Фото ілюстративне
В Україні знову фіксують збільшення кількості нелегальних АЗС. Вони продають паливо сумнівної якості з автоцистерн за ціною суттєво нижчою від ринкової та не видають фіскальних чеків.
Про причини приросту такого роду нелегальної діяльності в етері Громадського радіо розповів Сергій Куюн, директор консалтингової групи «А-95».
Так звані паливні «бочки» можна порівняти з незаконними МАФами, які розповсюджені в Україні, додає експерт. Нелегальні АЗС так само розташовані на заборонених місцях та не мають відповідних дозволів та повної документації, яка б могла підтвердити їхню легальну діяльність.
Крім того, зазначає директор консалтингової групи «А-95», паливо, яке продають із «бочок» ніхто не перевіряє на якість. Відповідно — його використання може бути небезпечним.
«Я вважаю, що дані «Нафтогазової асоціації України» щодо кількості нелегальних АЗС неповні. Я звіряв дані з мапою і можна сказати, що насправді цих «бочок» більше», — каже Сергій Куюн.
Водночас, їхня кількість помітно менша за ту, яка була ще 3-4 роки тому, додає експерт.
Нелегальні заправні станції почали зʼявлятися у 2014 році. Тоді, під час безладу всередині влади, розвинувся «ідеальний клімат» для поширення такої діяльності, розповідає Куюн. Перші надходження від діяльності нелегальних АЗС дали можливість їхнім власникам добре закріпитися та в майбутньому далі будувати корупційні шляхи.
Виникають так звані «бочки» по-різному. Дехто одразу відкриває нелегальну АЗС на місці, яке обирає сам. До складових такої «заправки» входить резервуар з вмонтованою колонкою, каже експерт.
А інші — підходять до цього більш ґрунтовно. Вони отримують ліцензію. Проте, яким чином вони її отримують — невідомо, додає Сергій Куюн.
«Тобто, той, хто видає ліцензії — податкова — робить це незаконно. Є певні тарифи на ці послуги. Це пряма корупційна схема».
Читайте також: Без проросійських депутатів ВРУ не змогла б ухвалити понад 860 рішень: які причини