Бортпровідник збитого азербайджанського літака поділився деталями авіакатастрофи

Бортпровідник літака «Азербайджанських авіаліній» Зульфугар Асадов, який уцілів після авіатрощі 25 грудня поблизу казахстанського міста Актау, розповів про те, що відбувалося на борту після удару ззовні та до моменту падіння.

Про це чоловік розказав APA TV, процитувало Media.Az.

За його словами, протягом рейсу до Грозного позаштатна ситуація на борту літака виникла ще до моменту аварійної посадки. Під час заходу на посадку екіпаж побачив, що аеропорт огорнув «дуже густий туман».

Капітан почав зниження, але через погану видимість три спроби посадити літак були марними.

Тоді останній вирішив прямувати до найближчого аеропорту.

«Але в цей момент ззовні літака долинув дивний звук. Я відразу вийшов у салон разом із колегою Айдан Рагімлі. Ми побачили, що серед пасажирів розпочалася паніка», — пригадав Зульфугар Асадов.

Він разом із колегою почали заспокоювати пасажирів та попросили їх пристебнути ремені.

«У цей момент унаслідок удару, що стався із зовнішнього боку літака, я зазнав порізу руки. Я взяв рушник і перев’язав руку, затягнув тугіше. Айдан мені допомогла. Ми продовжили політ. Я сказав, щоб Айдан сіла на своє місце, а я зайняв своє. Після цього командир екіпажу вирішив змінити місце висадки з водної поверхні на сушу», — додав чоловік.

Він поінформував, що командир був змушений піти на екстрену посадку, оскільки була порушена робота двигуна літака. Це було б небезпечно робити на воді: літак просто розірвало б на частини. Як наголосив бортпровідник, екіпаж і пасажири діяли відповідно до інструкції.

Зульфугар Асадов спростував інформацію від низки російських ЗМІ про те, що під час польоту вибухнув балон:

«Це неправда. Якби щось трапилось із кисневим балоном, то літак розірвало б на частини. Інформація про те, що на борт пронесли газовий балон, теж не відповідає дійсності. … Ця трагічна ситуація виникла внаслідок зовнішнього впливу на літак».

Якщо не брати до уваги час у шляху від Баку до Грозного, то, мовляв, у польоті борт провів близько години. Пілоти намагалися втримати літак без втрати висоти.

За його відчуттями, спершу землі торкнулося переднє шасі літака. Якби літак одразу повністю торкнувся смуги, то, можливо, ніхто не залишився б живим, припустив чоловік.

«Коли землі торкнулося переднє шасі, літак розірвало на дві частини, передня кабіна повітряного судна відлетіла. Я був у свідомості попри те, що спливав кров’ю, але було дуже складно дихати. Ми з Айдан лежали біля дверей, я спробував їх відчинити. Після проникнення повітря в частину салону, що залишилася, стало легше. Ми почали допомагати пасажирам і разом із ними вибиратися з літака. На виході на нас чекала рятувальна бригада», — зауважив він.

Зульфугар Асадов підкреслив, що не сподівався вижити після падіння літака:

«Коли ми впали на землю, я думав, що ми вже мертві. Бо була сильна тряска. Наче все тіло трясло. Я не сподівався вижити. Слава Аллаху, я вижив. Шкода, що членам нашого екіпажу та іншим пасажирам так не пощастило. Ми вижили завдяки героїзму нашого командира екіпажу та другого пілота».

Катастрофа літака Embraer над Актау

25 грудня літак Embraer, що належав «Азербайджанським авіалініям» і прямував із Баку до російського Грозного, упав поблизу казахстанського міста Актау. Росіяни спершу заявляли, що літак зіткнувся зі зграєю птахів, а командир повітряного судна вирішив летіти на запасний аеродром.

На кадрах, які опублікували очевидці з місця подій, було видно, як літак знижується над аеропортом Актау. Потім він під кутом врізається в землю. На борту перебували 67 людей, 38 із них загинули.

Керівник Центру протидії дезінформації при РНБО України Андрій Коваленко повідомляв про те, що літак збив російський зенітно-ракетний комплекс.

«Росія повинна була закрити повітряний простір над Грозним, але не зробила цього. Літак отримав пошкодження від росіян і його відправили до Казахстану, замість того, щоб екстрено посадити в Грозному та врятувати життя людей», — ішлося в його дописі.

---

Читайте також: Керівник ЦПД: Якби літак Embraer впав на території Росії — ворог міг би звинуватити Україну

---

Пізніше зʼявилися повідомлення ЗМІ про те, що російська ракета «земля — повітря» стала причиною падіння літака Embraer поблизу казахстанського Актау. За даними співрозмовників ЗМІ, ракету класу «земля — повітря» випустили по літаку, коли над Грозним фіксували активність безпілотників. Вона вибухнула поруч із бортом, а її уламки уразили пасажирів та екіпаж.

Джерела Euronews також зауважили, що пошкодженому літаку не дозволили приземлитися в жодному з російських аеропортів, попри запити пілотів про аварійну посадку. Літаку наказали летіти через Каспійське море до Актау в Казахстані. Зазначається, що системи GPS-навігації літака були заглушені на всьому шляху польоту над морем.

Після катастрофи літака Embraer 190 в Актау, авіакомпанія Qazaq Air заявила про зупинення польотів у РФ за маршрутом Астана — Єкатеринбург. Також польоти до Москви скасувала ізраїльська авіакомпанія El Al. Наступного тижня перевізник проведе переоцінку ризиків та вирішить, чи відновлювати польоти.

---

Як читати й слухати Громадське радіо на тимчасово окупованих територіях — інструкція

---