Закон забороняє будь-які дії на ділянках, визнаних пралісами — еколог про будівництво дороги у Карпатах

Нещодавно ДП «Ліси України» оголосило тендер на будівництво лісової автомобільної дороги в межах лісництв філії «Ужгородське лісове господарство». Дорога має пройти через квартали 1-3 лісництва «Шипот» та квартал 29 Лютянського лісництва, й вести до полонини Руна, на якій планується будівництво вітропарку.

Як зазначають у WWF-Україна, частина цих територій є пралісами та їх охоронними зонами, що робить таке прокладання дороги незаконним та загрожує унікальним природним екосистемам України.

Про це в ефірі Громадського радіо більше розповів Михайло Богомаз — керівник напряму «Ліси» Всесвітнього фонду природи WWF-Україна.

«Цей проєкт не те що привернув нашу увагу, а і неприємно здивував. Власне, у чому проблема. Україна є стороною так званої Карпатської конвенції, яку вона, до речі, сама ініціювала. Однією з її вимог на міжнародному рівні є виділення і взяття під охорону всіх старих лісів.

І якраз оці ділянки в межах лісництва «Шипот», він якраз на державному рівні, в свій час, — це було 5 років тому — на виконання Карпатської конвенції, згідно процедури офіційної, був визнаний пралісом. А коли ліс отримує статус пралісу, це означає, що держава на своєму рівні, на міжнародному рівні зобов’язується взагалі не проводити жодні заходи там. Оскільки розуміє, що цей ліс має надзвичайну, в першу чергу, цінність з точки зору біорізноманіття, з точки зору збереження клімату, туризму тощо.

Тобто, є чітка вимога у законодавстві, яка забороняє будь-які дії, в тому числі будівництво, на таких ділянках. І дивує, чому ДП «Ліси України», яке є державним підприємством, спланувало цю дорогу, володіючи всією потрібною інформацією про те, що в тому числі ця дорога буде проходити через праліс».

Як реагує ДП «Ліси України» на звернення?

«Я скажу, що у нас дискусія взагалі по пралісам триває постійно. Вони чудово обізнані стосовно цієї ділянки. Станом на зараз, взагалі жодної офіційної позиції стосовно цього від них не лунало. Ми звернулися і до них, і до Міндовкілля, і до Держлісагентства, яке видає зараз лісорубні квитки, щоб вони анулювали цей квиток на дану ділянку. Зараз минуло вже 48 годин і, на жаль, жодної реакції немає. Цей лісорубний квиток досі не скасований, це відкрита інформація її може перевірити кожен.

Тому питання до уповноважених органів, чи це службова недбалість, чи це зловживання, тут уже мають дати оцінку відповідні органи», — наголосив Михайло Богомаз.

Громадське радіо потребує вашої допомоги для подальшого існування, і підтримати нас ви можете:

• за посиланням на монобанку https://send.monobank.ua/jar/3xdiYaF8Fu, де за найбільші донати на вас чекають чудові бонуси і подарунки від друзів та партнерів Громадського радіо
• ставши нашими патронами на Patreon
• PayPal: [email protected]