Автомобіль заправляється на АЗС / Фото: Unsplash
Європейська комісія під тиском з боку окремих країн Євросоюзу скасувала заборону на продаж нових легкових автомобілів з двигунами внутрішнього згоряння (ДВЗ) — тобто такими, що спалюють бензин або дизельне пальне, яку планували ввести з 2035 року.
Про це повідомила пресслужба Єврокомісії.
Автовиробники в ЄС будуть зобов’язані забезпечити скорочення викидів CO₂ на 90% з 2035 року замість раніше встановлених 100%. Решту 10% можна буде компенсувати шляхом використання виготовленої в Євросоюзі низьковуглецевої сталі або CO₂-нейтрального синтетичного палива (e-fuel) чи біопалива.
Фактично це означає, що виробники зможуть і надалі випускати plug-in-гібриди, електромобілі з розширеним запасом ходу, м’які гібриди, а також транспорт з ДВЗ.
Водночас повністю електричні та водневі автомобілі й надалі заохочуватимуться. Згідно з планом Єврокомісії, автовиробники зможуть отримувати «суперкредити» за виробництво невеликих, доступних електромобілів.
З’явиться нова категорія транспортних засобів у межах ініціативи Small Affordable Cars, яка охоплює електромобілі завдовжки до 4,2 метра. Для цієї категорії Єврокомісія планує зафіксувати регуляторні вимоги на строк до 10 років.
Також у Єврокомісії анонсували запуск програми Battery Booster з бюджетом 1,8 млрд євро для розвитку європейського виробництва батарей, більшість з яких піде на підтримку виробників у вигляді безвідсоткових позик.
«Ми не відходимо від курсу на мобільність із нульовими викидами, але запроваджуємо певну гнучкість, щоб виробники могли досягати своїх цілей зі скорочення CO₂ найбільш економічно ефективним шляхом», — сказав єврокомісар з питань клімату Вопке Гукстра.