Голова АМКУ пояснив, чому в Україні подорожчало пальне

Підвищення цін на пальне в Україні має об’єктивні причини, однак Антимонопольний комітет не виключає вплив окремих суб’єктивних чинників.

Про це під час виступу у Верховній Раді заявив голова Антимонопольного комітету України Павло Кириленко, повідомляє «Укрінформ».

За його словами, 2 березня АМКУ почав моніторити паливний ринок на предмет порушень законодавства про захист економічної конкуренції. Зокрема, комітет звернувся до найбільших мереж автозаправок із застереженням щодо безпідставного підвищення цін. Крім того, була проведена низка зустрічей із кожним оператором АЗС.

«За результатами опрацювання отриманої інформації та аналізу вказаними ними факторів суттєвого збільшення цін комітет уже 9 березня розпочав розгляд справи за ознаками вчинення порушення на ринках роздрібної реалізації світлих нафтопродуктів у вигляді антиконкурентних узгоджених дій», — сказав Кириленко.

Він наголосив, що попри об’єктивні фактори підвищення цін на нафтопродукти, АМКУ не виключає влив окремих суб’єктивних чинників на ринок.

Пальне в Україні подорожчало через залежність від імпорту

Кириленко зазначив, що основним об’єктивним чинником впливу на ціни є імпортозалежність України у паливній сфері. Він пояснив, що з 2025 року, після зупинення роботи Кременчуцького НПЗ, понад 85% світлих нафтопродуктів в Україні залежить від імпорту. Тому, коли почалася війна в Ірані й зросли котирування на світових біржах та міжнародних ринках, ціни в Україні не могли не зрости, цитує слова голови АМКУ LIGA.NET.

Крім того, серед факторів впливу він виокремив збільшення попиту на пальне на тлі скорочення пропозиції та запасів, зростання вартості придбання нафтопродуктів та прогноз подальшого її збільшення, зростання вартості логістики.

«За інформацією операторів, із 27 лютого обсяги придбання нафтопродуктів, зокрема, бензину А-95 та дизпального, зросли на 40-70% та 60-140% відповідно. Одночасно відбувалося скорочення пропозиції від європейських постачальників», — пояснив Кириленко.

Нагадаємо, на тлі війни в Ірані зупинився рух нафтових танкерів через Ормузьку протоку. І хоч фізично вона не перекрита, страхові компанії все ж не дозволяють їм рухатись через можливі ризики.

Раніше державна «Укрнафта» зобов’язалася продавати пальне на своїх заправках з мінімальною націнкою, щоб стримувати таким чином зростання цін.