Ніхто не порахує збитки від транспортного колапсу, тому чиновники в абсолютній безпеці — Беспалов

Кияни запам’ятали понеділок 5 квітня 2021 року як день, коли відбувся «транспортний колапс». А от експерт Дмитро Беспалов вважає, що колапсу насправді не було. Що ж було?

Ведучі

Віола Бурда

Гостi

Дмитро Беспалов

Ніхто не порахує збитки від транспортного колапсу, тому чиновники в абсолютній безпеці — Беспалов
https://media.blubrry.com/hromadska_hvylya/static.hromadske.radio/2021/04/hr-drivetime-21-04-07_bespalov.mp3
https://media.blubrry.com/hromadska_hvylya/static.hromadske.radio/2021/04/hr-drivetime-21-04-07_bespalov.mp3
Ніхто не порахує збитки від транспортного колапсу, тому чиновники в абсолютній безпеці — Беспалов
0:00
/
0:00

Гість – експерт з транспортного планування Дмитро Беспалов.

Віола Бурда: Пане Дмитре, чи можна говорити про те, що в Києві був транспортний колапс через пробки? Адже збільшилась кількість машин, кількість людей, які виїхали на своїх машинах.

Дмитро Беспалов: Гарна новина в тому, що насправді колапсу не було. От 8 лютого цього року були аномальні опади снігу, і тоді затримки були дійсно аномальні — вони були під 170-180%, я таких показників взагалі не бачив.

А в понеділок 5 квітня затримки в трафіку були дещо вищими, ніж у традиційний понеділок, але не на багато. В годину «пік» максимальна затримка була 130%, тобто, одна поїздка — 1 година 15 хвилин. Це для Києва «трошки гірше», ніж звичайний транспортний режим, але це і не транспортний колапс.

  • Цей понеділок, який ми сьогодні називаємо транспортним колапсом, через кілька років будемо згадувати з посмішкою — тоді ми могли в Києві доїхати в середньому за півтори години.

Для будь-якого киянина, та й взагалі українця, є чіткий сигнал, що, якщо хочете їздити в місті Києві, потрібно купувати автомобіль. Якщо ви цього не розумієте, влада навіть сказала, що на час локдауну буде паркування безкоштовне. Тобто, зрозумійте, що «основний засіб пересування у Києві — автомобіль, купуйте автомобіль». І від цього, на жаль, затори будуть тільки збільшуватись.

  • КМДА мали працювати з роботодавцями, бо саме вони вирішують, приходять в офіси їх співробітники, чи ні. А зараз роботодавці у переважній більшості ставлять питання таким чином: «Хочете працювати? Приїжджайте в офіс і працюйте».

У нас є соціальні додатки «Дія», «Смарт Київ». То чому ж ми змогли запхати країну в мобільний додаток, а проїзний не змогли? Я навіть боюсь уявити, скільки грошей та людиногодин було витрачено на створення цих перепусток та роз’яснень, як ними користуватись. Та й паперові перепустки легко підробити.

Повністю програму слухайте в аудіофайлі 

Громадське радіо випустило додатки для iOS та Android. Вони стануть у пригоді усім, хто цінує якісний розмовний аудіоконтент і любить його слухати саме тоді, коли йому зручно.

Встановлюйте додатки Громадського радіо:

якщо у вас Android

якщо у вас iOS

Коментарi до запису