facebook
--:--
--:--
Ввімкнути звук
Прямий ефiр
Аудіоновини

Ніхто не порахує збитки від транспортного колапсу, тому чиновники в абсолютній безпеці — Беспалов

Коментар

Кияни запам’ятали понеділок 5 квітня 2021 року як день, коли відбувся «транспортний колапс». А от експерт Дмитро Беспалов вважає, що колапсу насправді не було. Що ж було?

Ніхто не порахує збитки від транспортного колапсу, тому чиновники в абсолютній безпеці — Беспалов
1x
Прослухати
--:--
--:--

Гість – експерт з транспортного планування Дмитро Беспалов.

Віола Бурда: Пане Дмитре, чи можна говорити про те, що в Києві був транспортний колапс через пробки? Адже збільшилась кількість машин, кількість людей, які виїхали на своїх машинах.

Дмитро Беспалов: Гарна новина в тому, що насправді колапсу не було. От 8 лютого цього року були аномальні опади снігу, і тоді затримки були дійсно аномальні — вони були під 170-180%, я таких показників взагалі не бачив.

А в понеділок 5 квітня затримки в трафіку були дещо вищими, ніж у традиційний понеділок, але не на багато. В годину «пік» максимальна затримка була 130%, тобто, одна поїздка — 1 година 15 хвилин. Це для Києва «трошки гірше», ніж звичайний транспортний режим, але це і не транспортний колапс.

  • Цей понеділок, який ми сьогодні називаємо транспортним колапсом, через кілька років будемо згадувати з посмішкою — тоді ми могли в Києві доїхати в середньому за півтори години.

Для будь-якого киянина, та й взагалі українця, є чіткий сигнал, що, якщо хочете їздити в місті Києві, потрібно купувати автомобіль. Якщо ви цього не розумієте, влада навіть сказала, що на час локдауну буде паркування безкоштовне. Тобто, зрозумійте, що «основний засіб пересування у Києві — автомобіль, купуйте автомобіль». І від цього, на жаль, затори будуть тільки збільшуватись.

  • КМДА мали працювати з роботодавцями, бо саме вони вирішують, приходять в офіси їх співробітники, чи ні. А зараз роботодавці у переважній більшості ставлять питання таким чином: «Хочете працювати? Приїжджайте в офіс і працюйте».

У нас є соціальні додатки «Дія», «Смарт Київ». То чому ж ми змогли запхати країну в мобільний додаток, а проїзний не змогли? Я навіть боюсь уявити, скільки грошей та людиногодин було витрачено на створення цих перепусток та роз’яснень, як ними користуватись. Та й паперові перепустки легко підробити.

Повністю програму слухайте в аудіофайлі 

Громадське радіо випустило додатки для iOS та Android. Вони стануть у пригоді усім, хто цінує якісний розмовний аудіоконтент і любить його слухати саме тоді, коли йому зручно.

Встановлюйте додатки Громадського радіо:

якщо у вас Android

якщо у вас iOS

Поділитися

Може бути цікаво

Новий Трудовий кодекс може посилити позиції роботодавців, а не працівників — юрист

Новий Трудовий кодекс може посилити позиції роботодавців, а не працівників — юрист

«Взимку важче застосовувати БпЛА»: яка ситуація на Покровському напрямку нині

«Взимку важче застосовувати БпЛА»: яка ситуація на Покровському напрямку нині

Як фото страждань стали валютою: Леся Литвинова про права пацієнтів під час війни

Як фото страждань стали валютою: Леся Литвинова про права пацієнтів під час війни

Європа зруйнувала себе пацифізмом, поки РФ озброювалася. Нове інтерв'ю Дениса Капустіна, командира РДК

Європа зруйнувала себе пацифізмом, поки РФ озброювалася. Нове інтерв'ю Дениса Капустіна, командира РДК