За словами Кличка запланований тариф на проїзд для жителів столиці, у яких є «Картка киянина», — 12 гривень. Для жителів області, які куплять проїзний квиток, вартість однієї поїздки становитиме 14 гривень. Мер столиці зауважив, що до закінчення опалювального сезону вартість проїзду не підвищуватимуть.
Чи є підстави для такого підвищення, говорили зі спеціалістом з транспортного планування Дмитром Беспаловим.
Дмитро Беспалов: Собівартість перевезення одного пасажира, як заявили комунальники весною цього року, становить понад 20 грн, при чинному тарифі у 8 грн. Мотивували це подорожчанням електроенергії, підвищення зарплати, зношеними фондами та зменшенням пасажиропотоку.
Пандемія негативно позначилася на сфері транспортних перевезень. Метрополітен торік втратив третину пасажиропотоку.
Це підвищення не вирішує питання якості перевезень. Йдеться лише про утримання поточної ситуації. «Київський метрополітен» і «Київпастранс» не працюють максимально ефективно. Можливо, потрібні якісь сучасні засоби, щоб здешевити собівартість їхньої роботи. Імовірно, й пасажиропотоки можна повернути. Чи питав хтось людей чому вони не їздять цим транспортом?
Якщо ми не імплементуємо європейські моделі роботи громадського транспорту, не позбавимося від готівки у маршрутках, не почнемо платити комунальному та приватному операторам саме за транспортну роботу, не зробимо так, щоб місто збирало гроші та встановлювало тарифи, — уже за 5 років втратимо значну частину громадського транспорту.
Повністю програму слухайте в аудіофайлі
При передруку матеріалів з сайту hromadske.radio обов’язково розміщувати гіперпосилання на матеріал та вказувати повну назву ЗМІ — «Громадське радіо». Посилання та назва мають бути розміщені не нижче другого абзацу тексту
Підтримуйте Громадське радіо на Patreon, а також встановлюйте наш додаток:
якщо у вас Android
якщо у вас iOS
0