Україна чекає на винищувачі Mirage: експерт пояснив їхнє значення для фронту

Винищувачі Mirage в Україні — наскільки це реально? Візія повітряних сил передбачала, що з 2026 року Повітряні Сили України будуть закуповувати близько 8-18 літаків на рік, збільшивши потенціал іноземних літаків до 120 одиниць на всі повітряні сили. Це було в умовах без повномасштабного вторгнення. Але тоді вже доктрина прописувала, що Росія — це реальна загроза для суверенітету України. Про це в етері Громадського радіо заявив експерт з авіації, заступник генерального директора компанії з виробництва засобів радіоелектронної боротьби Анатолій Храпчинський.

«Тому передбачались Gripen, тому що це той літак, який може злітати з короткої дистанції. Тобто з урахуванням того, що якщо зараз в умовах бойових дій, коли більшість аеродромів можуть бути пошкоджені, коротка злітно-посадкова смуга дає можливість приземлитися навіть на бетонну або там асфальтову неякісну дорогу. Це великий пріоритет. Тому що шведи, в принципі, коли будували свої літаки, розуміли, хто їхній сусід. І вони розуміли, які треба будувати літаки. І вони, в принципі, найдешевші в обслуговуванні», — пояснив Анатолій Храпчинський.

Якщо ж ми кажемо про винищувачі Mirage, то ми розуміємо що це суттєве посилення платформи, яка буде нести ракети Stormshadow або SCALP.

«Це те, що потребує зараз Україна в питаннях щодо можливості масштабування і розширення географії застосування зброї західного зразка. F-16 може використовувати ракети JASSM, які за різною модифікацією можуть працювати від 300 до 1900 км. Так само ми можемо казати і про Gripen, який несе під крилом Taurus. Але ми знаємо, що з ними є певні проблематики, тому що пан Шольц навідріз відмовляється віддавати ці ракети», — додав він.

Анатолій Храпчинський подякував президенту Франції Емануелю Макрону, який зобов’язався передати винищувачі Mirage, які можуть нести ракети Stormshadow.

«Треба розуміти, що вони працюють від 200 до 1000 км. Чому такі відстані різні? Свого часу Сполучені Штати зобов’язали весь світ випускати ракети радіусом дії тільки до 500 км. Свого часу були заборонені ракети від 500 до 5 тисяч. Але зрозуміти треба, що при будівництві ракети, легше ракету зробити, яка буде працювати на 1000 км, і обмежити їх певними параметрами. Тобто поставити певні запобіжники», — підсумував він.

На думку Храпчинського, треба розуміти, якою буде наступна дія з боку наших західних партнерів щодо дозволу збільшення географії використання західної зброї по території Російської Федерації.

Він не погоджується з думкою, що проблемою є нестача пілотів в Україні.

«Пілоти це не є основною проблемою, тому що пілоти вже понад рік навчаються і отримують певний досвід. Ми ж бачимо, що у Франції закінчилась, у Британії закінчилась програма з підготовки пілотів. Це не є проблема. Основна проблема — це інфраструктура аеродромів і зміна інфраструктури аеродромів. Тому що усі ці засоби, які знаходяться на аеродромах, маяки, засоби ближньої навігації, дальньої навігації, навіть світлового забезпечення… Все це зовсім різне, якщо ми кажемо, наприклад про натівські стандарти», — розповів експерт.

За його словами, зрозуміло, що вони можуть виконувати місію там заходити на посадку за певних допоміжних систем, але це все одно в будь-якому випадку мусить бути реорганізовано, перероблено під
натівський стандарт. І це в принципі реально.

«Ми бачимо, що Україна в принципі для отримання F-16 за короткий термін зробила дуже велику кількість роботи. Тому що та ж сама Польща для того, щоб отримати F-16, пройшла довгий шлях у 4 роки. І це і підготовка льотного складу, це підготовка інженерного складу, це перебудова всіх основних аеродромів для того, щоб можна було приймати ці літаки», — додав він.

Україна очікує від партнерів постачання французьких винищувачів Mirage-2000, а також веде переговори щодо шведських Saab JAS-39 Gripen і німецько-британських Eurofighter Typhoon. Про це стало відомо з інтерв’ю міністра оборони Рустема Умєрова в інтерв’ю телеканалу «Рада».

Повністю розмову слухайте у доданому аудіофайлі