В «золоті часи» міжнародний напрямок давав під 25% доходів з пасажирських перевезень УЗ — Перцовський

Гість — керівник напрямку пасажирських перевезень Укрзалізниці Олександр Перцовський.

Олександр Перцовський: З початку червня відкриваємо напрямок на Відень та угорське місто Загонь. На ці напрямки вже оформлені дозволи та отримані погодження від австрійських та угорських колег.

Це тільки перші ластівки. Всі вже звикли до маршрутів на Польщу, до Інтерсіті на Пшемисль, яким можна зручно дістатися до цієї країни, пересісти в необхідному напрямку. Тут теж є попередні домовленості, але маємо ще отримати дозволи міністерств.

Також перспективними напрямками розглядаємо Білорусь. Угорщина взагалі з’єднана з Закарпаттям, в Мукачево є європейська колія 14-35. До коронакризи до нас заходили угорські та словацькі потяги. Хотілося б відновити це сполучення, а також прикордонний рух до Кошице. Крім Пшемисля, хочемо зробити сполучення до Хелма. Був також потяг до Бухаресту, але він не дуже популярний. Думаємо про потяг до Берліну. Взагалі, хочеться згадати потяг «4-х столиць», який йшов через Мінськ на Прибалтику. Його теж плануємо поновити.

В Європі рік залізниць. Вони зараз переживають ренесанс нічного сполучення. Ми ведемо переговори не тільки з державними залізницями, але й з приватними. Ми готові з ними стикуватися, робити хабову модель.

У «золоті часи» міжнародний напрямок давав під 25% доходів з пасажирських перевезень Укрзалізниці. Тому з точки зору бізнесу для нас як для компанії це дуже важливий напрямок розвитку.

Повністю розмову слухайте у доданому аудіофайлі

Підтримуйте Громадське радіо на Patreon, а також встановлюйте наш додаток:

якщо у вас Android

якщо у вас iOS