facebook
--:--
--:--
Ввімкнути звук
Прямий ефiр
Аудіоновини

За рік кількість ДТП із дітьми зросла на 17% — експертка з безпеки дорожнього руху

Мер Харкова Ігор Терехов пояснив ДТП у місті хорошим станом доріг.

За рік кількість ДТП із дітьми зросла на 17% — експертка з безпеки дорожнього руху
Слухати на подкаст-платформах
Як слухати Громадське радіо
1x
Прослухати
--:--
--:--

Чому ж насправді у Харкові та великих містах відбуваються смертельні аварії, з’ясовували з експерткою з безпеки дорожнього руху Ольгою Дробишевою.

Ольга Дробишева: В Україні упродовж цього року збільшилася кількість ДТП з дітьми. Були локдауни, діти не ходили до школи. До того ж у нас побільшало неповнолітніх на дорогах, які їздять на мікромобільному електротранспорті. Цьогоріч в Україні, у порівнянні з таким же періодом торік, на 17% стало більше травмованих дітей в автомобільних аваріях.

Якщо говорити про Харківщину, вона є четвертою в Україні за найнижчими загальними показниками щодо ДТП. В області цьогоріч на 17 % зменшилася кількість аварій з потерпілими, на 20% зменшився травматизм. Однак ми пам’ятаємо аварію із Зайцевою, та знаємо кілька нових гучних ДТП. Справді, у великих містах трапляються аварії. Безпека дорожнього руху та фінансування ремонту й будівництва доріг покладені на місцеві органи влади. Якщо людина компетентна у питаннях безпеки дорожнього руху, вона знає, що на дуже хороших дорогах смертельні травматичні аварії трапляються рідше. В ЄС дороги ідеальні, але смертність у наслідок ДТП у деяких країнах майже нульова. У нас гинуть від 10 до 14 людей щодоби, майже 4 тисячі у рік. Це тому, що дорожня інфраструктура не відповідає сучасним потребам безпеки.

Як запобігти смертельним ДТП?

Ольга Дробишева: Місцеві органи влади могли б сказати, що страшні аварії відбуваються через перевищення швидкості. Щоб такого не було, потрібно ввести деякі новації на дорогах спеціальні сучасні інструменти, які уповільнюють рух і не дозволяють водіям розганятися понад 50 км/год. Ці інструменти є базовими при містобудуванні сучасних європейських населених пунктів. Міста-мільйонники можуть їх впровадити насамперед на проблемних вулицях.

Повністю програму слухайте в аудіофайлі

При передруку матеріалів з сайту hromadske.radio обов’язково розміщувати гіперпосилання на матеріал та вказувати повну назву ЗМІ — «Громадське радіо». Посилання та назва мають бути розміщені не нижче другого абзацу тексту

Підтримуйте Громадське радіо на Patreon, а також встановлюйте наш додаток:

якщо у вас Android

якщо у вас iOS

Поділитися

Може бути цікаво

Українцям більше непотрібно шукати можливості пересадки за кордоном — лікар-трансплантолог

Українцям більше непотрібно шукати можливості пересадки за кордоном — лікар-трансплантолог

Проблема незалучення учениць на інженерні спеціальності має стати пріоритетною — Єгор Стадний

Проблема незалучення учениць на інженерні спеціальності має стати пріоритетною — Єгор Стадний

Хочу торт, а треба їсти кашу: розмова з дієтологинею про управління емоціями

Хочу торт, а треба їсти кашу: розмова з дієтологинею про управління емоціями

Є практика, коли бригади напряму вербують військових, які пішли в СЗЧ — військовий Андрій Кулібаба

Є практика, коли бригади напряму вербують військових, які пішли в СЗЧ — військовий Андрій Кулібаба