Міський голова Дніпра Філатов відгородився від громадськості — активісти

У виїзному ефірі “Громадського радіо” в Дніпрі говоримо  з засновником ГО “Дніпро – місто змін” Сергієм Горностаєвим та громадським активістом Олегом Чистопольцевим. 

Тетяна Курманова: давайте поговоримо про больові точки вашого  міста. Ми в Києві можемо не знати про них. Я, наприклад, знаю, що зараз багато розмов йде про реконструкцію вокзальної площі в Дніпрі, які там проблеми зараз?

Олег Чистопольцев: Це дійсно больова точка. І скандал, в принципі, з цією реконструкцією вийшов далеко за межі міста.

Тетяна Курманова: Я нагадаю, що зараз ГО «Громадський контроль» підготувала судове подання, вони кажуть, що проект реконструкції був зроблений без проведення конкурсу і через підтасовку документів.

Олег Чистопольцев: Так, загралася влада міська з цією реконструкцією. Я нагадаю, що після перемоги на місцевих виборах були великі сподівання. Мер Філатов обіцяв співпрацю з громадськими активістами: “давайте разом будувати наше місто, давайте зміни робити”. Ось і об’єдналися небайдужі люди, активісти з великим бажанням в групу Smart city, почали своїми напрацюваннями ділитися, пропонувати якісь зміни.  В склад нашої ініціативної групи входив Юрій Лозовенко, він один з кращих спеціалістів в Україні з велоінфраструктури. Влада сама нам запропонувала звернути увагу на реконструкцію Вокзальної площі. Пройшла зустріч з владою, обговорили всі проблеми, що треба прибирати, в принципі ми, як активісти громадські, це ініціювали, проговорили. Нам запропонували роботу в цій частині.

Тетяна Курманова: Ви отримали підтримку мера, півроку працювали над цим проектом, але потім, у жовтні 2016 опублікували фінальний варіант проекту без урахування ваших спостережень?

Олег Чистопольцев: Взагалі без урахування. З нами погралися. На 100 днів свого мерства Борис Філатов робив зустріч з громадськістю. Говорив «ось тут активісти, долучайтеся до них». Були ці зустрічі, під камери, робили ці сюжети. А потім виходить заммера і говорить: «ось буде такий проект». Звів нашу роботу до роботи міських божевільних.

Тетяна Курманова: Філатов потім розповів, що конкурс не відбувався, тому що ніхто не подався.

Сергій Горностаєв: Юра Лозовенко тоді став радником міського голови з інфраструктурних питань з широкими дорадчими повноваженнями. Ця людина принесла ескіз, оскільки він є урбаністом, він зробив ескіз, який сьогодні популярний на заході, з усіма урахуваннями сучасних норм. Його навіть не розглянули, потім виявилося, що нібито було якихось 5 компаній, які хотіли приймати участь в цьому, але лише одна подала повністю проект.

Тетяна Курманова: Проект, який пропонує зараз Філатов, він який? Чому зараз будуть суди з цього приводу?

Олег Чистопольцев: Тому що він взагалі юридично невірно зроблений, конкурсу не було, вони пограли. Я думаю, вони так прийшли і почали ділити: це вам мільйон, це вам. Був проведений, як нам сказали згодом, якийсь там конкурс ескізних проектів і перемогла фірма «Дольник».

Анастасія Багаліка: Ви ж розумієте, що якби мер прийшов до вас, і сказав «ви хороші, давайте ви будете робити цей проект» ,це було б неправильно…

Сергій Горностаєв: Так про це не говорить ніхто. Давайте конкурс.

Олег Чистопольцев: Потім, коли це все сталося, ми ініціювали петицію, вона набрала потрібні більше 900 голосів, депутати її не проголосували. Вони її розглядали на виконкомі, поставили на голосування, за неї не проголосували. Тут було видно, що спочатку було протягування одної потрібної якоїсь фірми.

Тетяна Курманова: А фірма афільована з представниками влади?

Олег Чистопольцев: За чутками, так.

Анастасія Багаліка: Вокзал – єдина больова точка?

Сергій Горностаєв: Ні, з цього все просто почалося.

Проблема в тому, що насправді громадськість хоче допомогти. Ми хочемо донести, що треба більше спілкуватися з громадським активом, люди поганого не порадять. Далі був славнозвісний новий міст і набережна. Так само обіцяли зробити ремонт до грудня цього місяця, вже покласти асфальт. Вже навіть сьогодні відомо, що вони не встигнуть це зробити. Тому що фірма, так само громадськість і спеціалісти казали, що вона може не встигнути зробити заявлену кількість робіт. З Набережною Перемоги – здається, там та ж сама компанія робить. За рік перерили все і нічого не зробили. Не хочеться розганяти «зраду», але є проблеми. І немає реакції на ці проблеми. На те, що громадськість говорить «треба їх вирішувати», а ніхто нічого не хоче.

Олег Чистопольцев:  В нас є не лише люди, які бажають змін, а й фахівці, які знають як зробити, які знають досвід європейських країн. Я неодноразово звертав увагу на безбар’єрність, доступність міста. У нас все місто не придатне до пересування людей з інвалідністю і маломобільних людей.

Анастасія Багаліка: У вас є якісь позитивні зрушення?

Олег Чистопольцев: Єдиним позитивом в плані інфраструктури я особисто можу назвати це в дорожньому господарстві, знаки, світлофори. Більше розміток з’являється. Вони показують відкритість, зробили групу на фейсбуці, в ній пишеш, через півтори години – вони вже зробили.

Сергій Горностаєв: По-перше дороги, якщо розмовляти з таксистами, дійсно, дороги почали робити. Друге, почав з’являтися новий громадський транспорт. Треба віддати належне, при попередньому мерові взагалі на електротранспорт не звертали увагу, крім першого трамваю. Зараз з’явилися тролейбуси з низькою підлогою. Вони закуповуються, електротранспорт закуповується. 

Повну версію розмови слухайте в прикріпленому звуковому файлі або у відеотрансляції.