После праздников возможность возврата ж/д билетов онлайн будет восстановлена, - Красноштан

Всем ли желающим хватит мест в поездах в преддверии праздников, куда пустят дополнительные составы и всегда ли удобно расписание?

Самые актуальные вопросы зададим заместителю начальника департамента пассажирских перевозок дальнего следования Александру Красноштану.

Михаил Кукин: Эта непогода, которая накрыла и Киев, и центральные регионы, как-то сбила с графика поезда?

Александр Красноштан: К счастью, нет, поезда сейчас курсируют по графику, есть небольшие задержки, но они не влияют на общую картину. Коллеги-железнодорожники приложили максимум усилий для того, чтобы противостоять непогоде, за это им большое спасибо.

Михаил Кукин: И тем не менее, наверное, есть какие-то сложности с логистикой?

Александр Красноштан: За предыдущие сутки не было задержки поездов более, чем на полчаса. Если же кто-то не успевает на пересадку или следующие стыковки, то необходимо обратиться к дежурному по вокзалу, и если поезд пассажира уже отправился, то мы обязательно найдем вариант, как отправить пассажира далее.

Михаил Кукин: Мы знаем, что вчера задерживались самолет, из-за чего люди опаздывали на поезд. Что им в таких случаях делать?

Александр Красноштан: Это еще не пиковый сезон, в принципе места есть на все направления. Если человек опаздывает на свой поезд, он может сесть на другой.

Михаил Кукин: Но он все равно теряет деньги?

Александр Красноштан: Да, он теряет деньги, потому что он опоздал на поезд не по вине железной дороги. Если это происходит по вине железной дороги, то она берет на себя эти расходы.

Михаил Кукин: Приближаются праздники, и это то горячее время, когда мы имеем пик перевозок, и уже на праздники билеты купить невозможно. Правда спасает новая система дневных поездов Интерсити, на которые билеты еще пока есть.

Александр Красноштан: Я бы хотел сказать, что сейчас в первую очередь продаются билеты на дневные и скоростные Итерсити.

Слушатель Артем из Днепра: Я вважаю, що більшості громадян України зручніше подорожувати нічними потягами, адже ти маєш можливість вночі відпочити і не витрачатися на готель. А обирають люди денні Інтерсіті через те, що нічні потяги перебувають у занедбаному стані і не приводяться до ладу.

Александр Красноштан: Для пассажира важно иметь возможность выбора. Если человек хочет путешествовать дневным поездом, мы должны дать ему возможность это сделать. Если пассажиру необходимо ехать ночным поездом, мы должны предоставить ему качественный сервис в ночном поезде.

В контексте реплики слушателя я хотел бы сказать, что в прошлом году и в этом нам удалось переломать тенденцию к сокращению количества поездов. Нам удалось даже перейти к росту. В прошлом году мы назначили 12 пар новых поездов, не сократив ни одного, а в этом году 10 поездов.

Если же кто-то не успевает на пересадку или следующие стыковки, то необходимо обратиться к дежурному по вокзалу, и если поезд пассажира уже отправился, то мы обязательно найдем вариант, как отправить пассажира далее

Михаил Кукин: Идет речь не о дополнительных сезонных поездах, а о постоянных?

Александр Красноштан: Это поезда круглогодичного курирования. А дополнительных поездов только под эти праздники мы пустили уже 36 пар.

Михаил Кукин: Это куда?

Александр Красноштан: В основном, юг, запад, восток.

Михаил Кукин: Это только Киев связывается с этими регионами, или они между собой тоже?

Александр Красноштан: И между собой тоже. Это и поезда из Днепра на запад, и из Запорожья на запад, это и Кривой Рог, Одесса, Харьков.

Михаил Кукин: Хотел бы спросить о новом постоянном поезде Константиновка – Ивано-Франковск. Очень многие люди жалуются, что в Константиновку он приходит в 16 часа дня. Надо понимать, что очень многие люди едут на неподконтрольную территорию к своим родственникам, и в 16 дня у них уже нет никаких шансов преодолеть эту линию разграничения, потому что, когда заканчивается световой день, закрываются пункты пропуска.

Александр Красноштан: У этого поезда длинный маршрут – более 1200 км, через всю страну. Надо отметить то, что, прокладывая такие «длинные» поезда, нам необходимо, чтобы основные пассажирообразующие узлы поезд проходил в удобоваримое время. Это Ивано-Франковск, Львов, Киев, Харьков. На самом деле, пока этот поезд курсирует всего 9 дней, но уже показал пассажиропоток и свою востребованность. Мы постоянно мониторим ситуацию, читаем сообщения, и на ваше обращение также обратим внимание, поэтому посмотрим, что можно сделать.

Михаил Кукин: Хватает ли всем билетов, особенно в напряженные праздничные времена?

Александр Красноштан: Есть пиковые дни – это пятница и воскресенье, традиционные пиковые дни, и есть пики перед праздниками и после, и мы рекомендуем нашим пассажирам заблаговременно брать билеты и планировать свои поездки.

Я хочу обратить внимание, что в этом году пик немного растянут из-за второго выходного – 25 числа. Для нас это лучше, потому что новогодний пик немножечко раздвинулся во времени, и поэтому немного снизился. Но даже на сегодняшний день в пик выезд есть, может быть, нет прямого сообщения нет, но с пересадкой билет купить можно.

В прошлом году и в этом нам удалось переломать тенденцию к сокращению количества поездов. Нам удалось даже перейти к росту

Михаил Кукин: Возможность купить билет онлайн периодически недоступна. Это из-за того, что система перегружена?

Александр Красноштан: Абсолютно верно, и у системы есть определенная пропускная способность. Учитывая, что спрос большой, система просто не справляется. Необходимо подождать пару минут, и все заработает.

Михаил Кукин: На вашем сайте висит объявление о том, что с 12 декабря приостановлена операция возврата билетов через Интернет. Почему и будет ли эта операция восстановлена?

Александр Красноштан: Да, будет восстановлена. Это вынужденная мера, продиктованная тем, что мы на сегодня увидели некоторые злоупотребления в пиковые даты.

Михаил Кукин: Опять спекулянты?

Александр Красноштан: Абсолютно верно. Технология очень простая: люди покупают пачку билетов, но они не знают, кому их продают, а посадка, вы знаете, по документам. Поэтому они берут на произвольные фамилии.

Михаил Кукин: Но там же нельзя исправить?

Александр Красноштан: Нельзя. Что они делают? Они глубокой ночью, когда люди спят и мало запросов, сдают и берут заново уже на нужные фамилии. Для того, чтобы эту тему пресечь, мы пошли на этот вынужденный шаг.

Михаил Кукин: Только на праздники?

Александр Красноштан: Да, сразу после пиковых дней все будет восстановлено, как и раньше. Приносим наши извинения пассажирам за возможные неудобства, потому что реальный процент возврата билетов очень небольшой, особенно на праздники, потому что все уезжают. Но сейчас это одна из эффективных мер, чтобы убрать спекуляцию. Потому что, когда мы видим, что билет продается на фамилию ААА, мы понимаем, что это не настоящая фамилия. 

Полную версию разговора можно прослушать в прикрепленном звуковом файле.