«Щонайменше бригада втратила паливо»: чим важливе ураження логістики росіян на Запоріжжі

Наслідки удару по ворожій логістиці

Як повідомляє РБК-Україна, 14 грудня СБУ разом з ОСУВ «Таврія», ГУР, ССО та Силами безпілотних систем провели унікальну багатоетапну спецоперацію. У її результаті поблизу села Олексіївка на Запоріжжі знищено ворожі локомотив та 40 вагонів-цистерн. Також на тривалий час виведено з ладу важливу залізничну гілку, яка забезпечувала російські війська з Криму.

Голова Ради резервістів Сухопутних військ ЗСУ Іван Тимочко каже, що як виконавців операції варто також врахувати агентуру всередині російських логістичних служб. Адже вона допомагала українським силам визначати маршрути росіян, дату переміщення потяга. Вона зробила закладку вибухівки. А це треба було зробити в той момент, коли сторожові підрозділи росіян, які обов’язково займаються перевіркою колії, не побачили це. Окрім того, українські агенти зробили вдалий підрив, саме під локомотивом потяга.

«Уже не кажу про те, що під підрив були підготовлені HIMARS (якими били по цистернах — ред.), чіткі координати. Був зв’язок, коли відбувався радіообмін наших спецслужб і, власне, артилеристів, і це не було запеленговано. Тобто тут ми можемо додати ще величезну кількість додаткової роботи, не кажучи вже про попередню, роботи, яка відбувалася на конкретному місці. Тобто це багатошарова, багатопланова операція», — коментує Тимочко.

Спікер додає, що знищення 40 цистерн призведе до незабезпеченості паливом щонайменше однієї ворожої бригади. До того ж у зимових умовах набагато важче відремонтувати пошкоджене залізничне полотно, каже голова Ради резервістів. Окрім цього, українські сили, ймовірно, продовжуватимуть удари по цій залізничній колії, адже вже визначено слабку точку.

«Добре, що це сталося на Запорізькому напрямку. Тим паче, що російська армія до залізної дороги шалено прив’язана своєю логістикою. Тож можемо говорити, що якесь військове з’єднання на рівні дивізії чи бригади втратило пальне. При чому втратило стабільність постачання пального — це дуже і дуже добре. Бо будь-яке військо, яким би воно не було чисельним, якщо воно не може рухатися, то це хороша мішень», — каже спікер.

Тимочко також прогнозує, що після операції українських сил росіяни будуть карати працівників ФСБ, які відповідали за секретність на цьому напрямку, а також місцевих колаборантів. Адже, зауважує представник Ради резервістів, колаборант для ворога також залишається колаборантом, зрадником.

Фахівець звертає увагу й на те, що у звіті Генштабу за 15 грудня вказано, що українські Сили оборони знищили 181 одиницю автомобільної техніки ворога, що більше, ніж зазвичай

«Це означає, що росіяни намагаються швидко перевезення залізною дорогою на цих напрямках компенсувати автомобільним транспортом. Тобто ті ж самі цистерни, ті ж самі бензовози. Це своєю чергою робить їх більш вразливими», — зауважує Тимочко.

Читайте також: У РФ підірвали залізничне полотно — ГУР

Додатково про ураження логістики ворога

У РБК-Україна повідомляють про деталі ураження цистерн з ворожим пальним 14 грудня. Спочатку 13-те Головне управління Департаменту військової контррозвідки СБУ організувало диверсію з підриву колій під час руху поїзда з цистернами поблизу села Олексіївка.

Коли потяг зупинився, бійці 14 полку Сил безпілотних систем почали наносити ураження ударними дронами. Це призвело до загоряння частини цистерн. Після цього «в гру вступив HIMARS». Завдяки повітряній розвідці ГУР та в координації з ОСУВ «Таврія» ракети вразили локомотив і крайні вагони, щоб ворог не зміг розтягнути цистерни та врятувати частину палива.

Насамкінець бійці ГУР добили потяг ударними дронами.

Як читати і слухати Громадське радіо на тимчасово окупованих територіях — інструкція

Повністю розмову слухайте у доданому аудіофайлі