Як живе єдина автомайстерня Західної України, що переобладнує автомобілі для людей на візку?

В Європі за 600 євро, а в нас задарма з підручних засобів лучани переобладнують автомобілі для людей на візку. Це єдина майстерня на Волині і одна з трьох у всій Україні

Ведучi

Ліза Кузьменко

Як живе єдина автомайстерня Західної України, що переобладнує автомобілі для людей на візку?
https://static.hromadske.radio/2017/10/hr-news-2017-10-17_avtoclub.mp3
https://static.hromadske.radio/2017/10/hr-news-2017-10-17_avtoclub.mp3
Як живе єдина автомайстерня Західної України, що переобладнує автомобілі для людей на візку?
0:00
/
0:00

Громадське радіо
Автомайстерня в Луцьку була заснована три роки тому та існує в боксах, які виділила міська рада, як комунальне приміщення, за символічну плату в 1 гривню. По своїй суті – це соціальне підприємство, прибуток від якого, спрямовується на діяльність громадської організації.

Крім Луцька, подібні майстерні існують тільки у Києві та Миколаєві. За словами Голови автоклубу “Поршень Волині” Михайла Новосада, не можливо так просто приїхати на будь-яке СТО і поставити ручне управління, на це потрібен окремий сертифікат і як, правило, бізнес не зацікавлений займати цю нішу.

Михайло Новосад розповідає, що в приміщенні автомайстерні “Поршень Волині” ремонтуються автомобілі людей, які мають інвалідність, також тут встановлюється ручне управління на звичайні автомобілі.

Загалом в організації працює чотири людини, зокрема, є і люди з інвалідністю також вони часто беруть на практику студентів.

Громадське радіо
Майстерня виникла із захоплення Михайлом автомобільним спортом: “Як виник цей клуб – ми займалися автораллі. І автомобільний клуб – це, звичайно – автораллі”.

В автомобільному клубі ставлять ручне керування для водіїв, які використовують візок. Михайло Новосад описує пристосування, яке може виготовлятися з підручних засобів, наприклад з амортизаторів: “Це така штука, він як поршень, він наче грає та може складатися і розкладатися. Там дуже простий принцип “Вперед тормозиш, назад – вижимаєш газ”.

Ручне керування у луцькому автоклубі виходить задармо, не рахуючи самої роботи, бо виготовлється з амортизаторів. В Європі ж, така установка на машину людини з інвалідністю, може коштувати, за словами голови автоклуба, від 600 Євро.

Громадським транспортом Михайло не користується, говорить що навіть спеціально-обладнані автобуси у Луцьку дуже незручні.

“Є в нас ці польські тролейбуси, вони такі низкополі. Пам’ятаю до нас привезли також перші маршрутки з підйомниками. Це жахливо. Більше 100 тисяч гривень вони дорожчі, а толку не має ніякого. Вони погано зроблені”, – говорить він. 

Віра Гурова Громадське радіо
Сам Михайло використовує свій особливий засіб для пересування, своєрідний велосипед, колеса якого крутяться фактично руками.

Михайло говорить що їх автоклуб обслуговує близько 2 людей з інвалідністю на тиждень серед інших клієнтів. Це не обов’язково встановлення ручного управління, це також поміняти масло або зробити “ходову”.

“Нас вже дуже добре знають у місті, тому що ми навіть робили автомобіль швидкої допомоги, який потім відправили в АТО”, – зізнається Михайо Новосад. Серед планів на майбутнє Михайло Новосад називає бажання й далі продовжувати займатися автораллі, зокрема не тільки в Україні.

Матеріал за підтримки Фонду Г.Бьолля в Україні