Через демонтаж газових заправок ціна на газ може підскочити, — Приступов

Так вважає президент Першої київської асоціації скрапленого газу Олександр Приступов.

Ірина Соломко: Що відбувається довкола газових заправок в Києві?

Олександр Приступов: По факту, на сьогоднішній день на газові заправки приїжджають мобільні бригади для демонтажів в складі одного чи двох автобусів, в супроводі людей в масках з автоматами, співробітників МНС і поліції. Люди в масках оточують майданчик, на якому встановлене газове обладнання, а працівники сфери благоустрою скачують скраплений газ, демонтують обладнання і везуть в невідомому напрямку.

Ірина Славінська: Цей процес супроводжуються якимись документами? Є ордери? Виписки?

Олександр Приступов: Є чітка процедура, в якій прописаний механізм того, як це може відбуватись згідно чинного законодавства: підставами для демонтажу є рішення Головного управління контролю за благоустроєм міста Києва. А влада проводить демонтажі без цього рішення.

Ірина Соломко: Наскільки ці заправки легально встановлені? Чи не боротьба це з малими архітектурними формами?

Олександр Приступов: Не можна порівнювати МАФи з газовими установками. Скраплений газ — це соціальний вид пального, ціна на який складає 30% від ціни на бензин і на дизель, що дає єдиний шанс для незахищених верств населення на використання своїх транспортних засобів.

Щодо легальності, я можу відповідати лише за Першу асоціацію скрапленого газу, яку я представляю, і в яку входить 86 ГЗП. Так от, практично всі дозвільні та експлуатаційні документи є в наявності.

Є проблема в Києві з проектом схеморозміщення ГЗП, який влада взялась розробити ще в 2008 році, але по сьогоднішній день не закінчила.

Ірина Соломко: Це та сама дозвільна схема, згідно якої мають розміщуватися газові станції?

Олександр Приступов: Так, і саме через відсутність цієї схеми ми не можемо отримати паспорт-прив’язку, відсутність якого дає підстави для демонтажу. Тобто, ми загнані в глухий кут. Те, що не видаються паспорти-прив’язки — провина влади, а не підприємців.

Ірина Солмко: Як міська влада пояснює свої дії?

Олександр Приступов: Ринок скрапленого газу — це ласий шматок для великого бізнесу та мереж АЗС, які є величезним монопольним ринком. Йде боротьба за ціни на пальне. А скраплений газ є єдиною альтернативою бензину, та дизелю, і є більш екологічним видом пального. В минулому році продажі бензину та дизельного пального зменшились на 30%, і дуже велика частина колишніх клієнтів АЗС стали клієнтами ГЗП.

Ірина Соломко: Через що ціна підскочить?

Олександр Приступов: Ринок монополізують, навіть, фактично, знищать. Станом на сьогодні демонтують десятки ГЗП щодня, відповідно, через певний час ринок буде зачищений, залишаться тільки АЗС, які зможуть контролювати ціну на скраплений газ за своїм бажанням, так само, як вони це роблять з ціною на бензин і дизельне пальне.