Різниця із минулою весною — у відсутності довіри до влади — аналітик про затори в Києві

Як змінити транспортну систему, щоб перемогти затори? Говорили про це з Іваном Вербицьким, директором аналітичного центру  «Cedos».

Ведучі

Вікторія Єрмолаєва,

Євген Савватєєв

Гостi

Іван Вербицький

Різниця із минулою весною — у відсутності довіри до влади — аналітик про затори в Києві
https://media.blubrry.com/hromadska_hvylya/static.hromadske.radio/2021/04/hr-rh-21-04-06_verbyckiy.mp3
https://media.blubrry.com/hromadska_hvylya/static.hromadske.radio/2021/04/hr-rh-21-04-06_verbyckiy.mp3
Різниця із минулою весною — у відсутності довіри до влади — аналітик про затори в Києві
0:00
/
0:00

Іван Вербицький: Очевидно, що затори будуть більшими під час того, як громадський транспорт не їздить, тому що люди, які раніше могли ним користуватися, — зараз не можуть. Можливо сьогодні буде не настільки критичною як учора, але вона буде складною до моменту, поки громадський транспорт не почне працюватиме у нормальному режимі.

Коли локдаун запровадили у березні 2020 року, люди перестали працювати з офісу і залишалися вдома. Після цього, як люди побачили, що заклики уряду, міської влади залишатися вдома не завжди збігаються із діями уряду і міської адміністрації, вони побачили, що, з одного боку сам уряд може проводити якісь велелюдні заходи, президент ходить на каву, парки закривають для ефекту страху… З іншого боку держава не дуже спромоглася забезпечити хорошу систему медичного забезпечення, для того, щоб людина, яка захворіла, могла розраховувати на державу. Відповідно, не маючи цієї гарантії, не маючи цієї довіри, люди зчитали цей сигнал так, що вони можуть розраховувати тільки на себе. Навіть якщо вони захворіють на коронавірус, то їхні фінансові заощадження – єдине, що їх врятує. Відповідно, люди перестали довіряти закликам влади залишатися вдома чи обмежити свою активність.

  • Різниця із минулою весною — у відсутності довіри до влади.

Ситуація, яка склалась вчора, вчергове показала, що кількість машин в Києві буде збільшуватися. Рішення вдруге закрити громадський транспорт КМДА дає досить чіткий сигнал мешканцям міста – на громадський транспорт можна не розраховувати ніколи. Було видано 500 тисяч перепусток, а в нас 3-мільйонне місто. Проблема з цим рішенням полягає у тому, що воно не обмежило пересування, воно обмежило рух містом тільки для однієї категорії населення, погіршивши для неї можливості поїхати роботу, заробити гроші. Інша категорія — автовласники, не зменшила свої можливості й продовжує їздити, не обмежуючи своє пересування.

  • Таким чином частині людей ми обрубали можливість будь-яких поїздок, а іншій частині залишили можливість їздити скільки захочуть.

Я думаю, пандемія підсвітила те, що міська адміністрація у будь-яких ситуаціях думає про те, щоб зробити краще водіям і пожертвувати інтересами тих, хто пересувається громадським транспортом. КМДА потрібно змінити пріоритети своєї транспортної політики під час локдауну і перестати визначати пріоритетом приватні автомобілі, звернути більше уваги на потреби людей, які користуються громадським транспортом.

Повну програму слухайте в аудіофайлі

Громадське радіо випустило додатки для iOS та Android. Вони стануть у пригоді усім, хто цінує якісний розмовний аудіоконтент і любить його слухати саме тоді, коли йому зручно.

Встановлюйте додатки Громадського радіо:

якщо у вас Android

якщо у вас iOS

Коментарi до запису