У студії Громадського радіо – експерт з енергоринку, голова Асоціації споживачів енергетики та комунальних послуг Андрій Герус.
Наталя Соколенко: Що ще може піднятися за підвищенням тарифів, які пропонує підвищити Національна комісія у сфері регулювання електроенергетики і комунальних послуг?
Андрій Герус: Мова поки іде про підвищення тарифів для деяких компаній на скромні величини для підвищення заробітної плати. Раніше ситуація була не дуже хороша, тому що закладалися великі інвестиційні програми. Вони не виконувалися, тобто вільні кошти були, але для підвищення зарплат грошей не вистачало. Підвищення тарифів для деяких компаній поки не означає підвищення тарифу на електроенергію для кінцевого споживача.
Коли ми платимо за тариф, ми ж не визначаємо, скільки йде обленерго, скільки Енергоатому, виробнику теплової генерації. Це все визначає регулятор. Регулятор може змінити структуру.
Саме дорога електроенергія робить українську економіку менш конкурентноздатною на експортних ринках, коли ми конкуруємо з іншими країнами. У нас ринок дуже монополізований. У нас 85% ринку вугілля – ДТЕК Ріната Ахметова, теплова генерація – 80% ДТЕК Ріната Ахметова, експорт електричної енергії – 99% експортує ДТЕК. Українська енергія цим же ДТЕК в Угорщину продається дешевше, а в Україну дорожче.
Українська енергія цим же ДТЕК в Угорщину продається дешевше, а в Україну дорожче
Наталя Соколенко: Чи бачите ви бодай якісь спроби розібратися з цією монополією?
Андрій Герус: Якісь спроби були, особливо в 2014, 2015 році. А потім сталося щось, і замість цих спроб з’явилася формула «Роттердам +», яка замість деолігархізації зробила доолігархізацію. Тариф теплової генерації виріс на 130%.
Наталя Соколенко: Якщо ми уявимо ринок електроенергії без тарифу «Роттердам +», наскільки могли б змінитися ціни?
Андрій Герус: Якщо цю формулу змінити на іншу, забрати цей «+», бо це врахована транспортна складова, якої не існує 8 тисяч кілометрів, ніби це вугілля з Роттердаму доставляється в Україну. Зрозуміло, що 8 тисяч кілометрів вугілля не транспортується. Варто зробити і дисконт на якість, тому що в Роттердамі екологічно краще вугілля. Якщо це врахувати, то ми можемо отримати зниження ціни електроенергії на 15%. Для електротранспорту, для водоканалів, для деяких підприємств, яким дуже важко на експортних ринках, це зниження ціни дуже б допомогло.
Повну версію розмови слухайте у доданому звуковому файлі.