facebook
--:--
--:--
Ввімкнути звук
Прямий ефiр
Аудіоновини

Зміни від дії нових будівельних норм стануть видимими за 5-10 років, - Лев Парцхаладзе 

Заступник міністра регіонального розвитку, будівництва та житлово-комунального господарства Лев Парцхаладзе розповідає про оновлення будівельних норм і плани Мінрегіонбуду

Слухати на подкаст-платформах
Як слухати Громадське радіо
1x
Прослухати
--:--
--:--

Протягом останніх двох років у Міністерстві взяли курс на системне та стабільне оновлення ДБН. В цьому році планують змінити 26 норм зі 109, а це майже 30%, розповів він.

 

Лев Парцхаладзе: Если будем двигаться в таком темпе, за два-три года очень качественно проанализируем и изменим эти нормы. Они очень разные, начиная от дорог, школ, детских садиков, высотности – все, что может строиться, подводится под правила строительных норм.

Мы очень активно это сейчас меняем. Самое главное – мы сейчас меняем правила обсуждения и делаем это открытым, прозрачным, максимально привлекаем всех людей, которые могут подсказать нам. Мы очень внимательно анализируем опыт европейских стран, потому что Европа достаточно давно поменяла эти нормы.

Мы верим, что в ближайшее время все машины станут электрофицированными, будут электромобили. К этому нужно готовиться, начиная от уличных стоянок, паркингов, чтобы там была возможность подзаряжаться. Сегодня мы обязательно вводим понятие, что все заправочные станции должны иметь эти станции, мы идем к этому.

У тех, кто пользуется услугами супермаркетов, нет возможности зайти в санитарную комнату. Когда мы написали, что такое изменение делают, нам в Фейсбуке написали: а почему это не сделать на станциях метро? Люди подбрасывают идеи, действительно, очень важно в местах, где есть большое скопление людей, сделать такие нормы обязательными во время строительства. И таких изменений сейчас формируется много – до конца года, думаю, у нас будет около 500 качественных изменений.

К примеру, для комфортного и качественного развития городов мы вводим понятие «голубые линии». Это значит, что каждый город будет иметь ограничение по высотности. Не будет такой хаотичной застройки, как сегодня в Киеве, в Одессе и в других городах. Например, в Париже это понятие появилось еще в 1830 году.

Анастасія Багаліка: Коли в суспільстві обговорюють оновлені державні будівельні норми, найбільше уваги приділяють не фундаментальним змінам – всіх турбує реклама та МАФи. Розкажіть про ці речі в ДБН.

Лев Парцхаладзе: Что касается МАФов и рекламы на тротуарах: ни в одной цивилизованной стране это не разрешено. Тротуары существуют для того, чтобы люди могли комфортно передвигаться по дорогам.

Внимание, особенно в развитых странах, уделяется людям с инвалидностью – на тротуарах дополнительно делают специальные дорожки, пандусы, удобные переходы. Мы эту культуру только начинаем реализовывать. Если мы говорим о тротуарах, в будущем во время строительства этого не должно быть – для рекламы должны быть отведены специальные места.

Где и как должны размещаться МАФы и реклама – это уже политика каждого города. Город разрабатывает концепцию, реализовывает, устанавливает – в эту политику мы не лезем.

Анастасія Багаліка: Багато говорять, що оновлені ДБН за якийсь термін можуть упорядкувати ринок будівництва, але, я так розумію, вони вже не можуть вплинути на те, що збудовано. Як швидко зміниться ринок під нові законодавчі вимоги?

Лев Парцхаладзе: Вы правильно отметили: закон не имеет обратной силы, мы не можем поменять то, что построено. Но мы говорим, что эти нормы действуют для нового строительства и реконструкции. Например, сегодня новые дороги должны иметь велодорожки, должны учитывать возможности людей с инвалидностью, на остановках должны стоять столбы безопасности, на дорогах должны появиться острова безопасности.

Реконструкция дорог происходит, грубо говоря, раз в пять или в десять лет. Можно сказать, что через десять лет весь Киев будет в велосипедных дорожках, везде будут столбы безопасности на остановках, будут острова безопасности, все, что касается людей с инвалидностью. Дальше – контроль других инстанций, чтобы все это соблюдалось.

Мы вводим обязательные датчики, которые будут контролировать уровень коррозии и загрязнения, водопропускную возможность труб

 

Анастасія Багаліка: Окремий проект Мінрегіонбуду – обговорення стосовно того, що робити з застарілим житлом. Я так розумію, ви зараз проводите громадські обговорення з теми реконструкції.

Лев Парцхаладзе: Мы уже прошли чуть дальше, но буквально на днях провели круглый стол, где попросили всех участников рынка поднять проблемные вопросы. Мы дополнительно услышали 40 замечаний, вопросов, предложений, чтобы это было отображено  в законопроекте. У нас есть базовый институт «ДІПРОМІСТО», который разработал законопроект. Сейчас мы в очередной раз обсудили его и в ближайшие недели сможем презентовать для последних замечаний.

Наша основная задача – сделать реалистичной возможность либо сноса устаревшего жилья и строительства нового,  либо реконструкции разных объектов. По каждому пункту есть вопросы. По первому: при каких условиях, кто дает согласие и как происходит процесс принятия решения на снос этого жилья. Мы делали специальный опрос в онлайн-режиме и определяли, сколько людей должны дать согласие: 50, 75 или 100%. Самое интересное, что более половины респондентов подтвердили, что не 100% должны дать согласие, а 50%. Следующий вопрос – реконструкция. Если это реконструкция, тогда в каждом доме жители могут собраться, принять решение, привлечь инвестора.

У нас есть много вопросов, на которые мы должны ответить. Задача Минрегиона – спрогнозировать возможные ситуации, прописать это на законодательном уровне. Более того, мы хотим, чтобы это было открыто и прозрачно. Законопроект должен быть настолько чистым и прозрачным, комфортным для людей, чтобы не возникало вопросов и депутаты за него потом проголосовали.

Анастасія Багаліка: Як швидко він може бути готовий?

Лев Парцхаладзе: Мы постараемся до конца года вынести его на утверждение Кабмина, потом передаем в комитет и парламент. Думаю, в 2019 году мы постараемся, чтобы за него проголосовали. Реализация этого проекта может начаться не раньше, чем через три-четыре года. Сегодня вопрос не очень актуален, будет не так легко найти инвестора на снос и строительство. Экономически сегодня не очень выгодно строить эти объекты. Если сегодня это хоть как-то может быть выгодно Киеву, городам–миллионикам, очень тяжело реализовывать это в меньших городах. Поэтому муниципалитеты должны идти вторым путем –  привлекать всевозможные кредитные средства, делать софинансирование с людьми, делать реновацию через реконструкцию. Мы создадим и предложим инструменты, а дальше уже работа местных органов власти.

Слушайте полную версию разговора в прикрепленном звуковом файле.

Поділитися

Може бути цікаво

Як зупинка фінансування США ускладнює пошук викрадених Росією дітей

Як зупинка фінансування США ускладнює пошук викрадених Росією дітей

Як велосипед під час війни допомагає громадам долати виклики

Як велосипед під час війни допомагає громадам долати виклики

Ми ставимо дорівнює між «випадок сказу» і «смерть» — лікар розповів про важливість вакцинації

Ми ставимо дорівнює між «випадок сказу» і «смерть» — лікар розповів про важливість вакцинації