У 2020 році відремонтували найбільше доріг за останні 10 років — Олександра Азархіна

Говорили з керівницею команди підтримки реформ при Укравтодорі Олександрою Азархіною про те, як змінилися за 2020 рік українські дороги та які плани на 2021 рік.

Ведучі

Євген Савватєєв

Гостi

Олександра Азархіна

У 2020 році відремонтували найбільше доріг за останні 10 років — Олександра Азархіна
https://media.blubrry.com/hromadska_hvylya/static.hromadske.radio/2020/11/hr-turboranok-20-11-30_azarhina.mp3
https://media.blubrry.com/hromadska_hvylya/static.hromadske.radio/2020/11/hr-turboranok-20-11-30_azarhina.mp3
У 2020 році відремонтували найбільше доріг за останні 10 років — Олександра Азархіна
0:00
/
0:00

Євген Савватєєв: Скільки нових доріг з’явилось за 2020 рік? Що встиг зробити Укравтодор?

Олександра Азархіна: У січні 2020 року планували відновити 4200 кілометрів доріг державного значення, за цей час ми встигли оновити 3900 км доріг, інші проєкти завершуються. План виконується успішно. Цього року оновлення відбувалося цілими маршрутами, а не клаптиками.

Якщо подивитися статистику, то за останні 10 років – це максимум. Жодного року не оновлювалось стільки доріг.

Євген Савватєєв: Чи планується будівництво нових мостів через Дніпро?

Олександра Азархіна: Мостами вдалося зайнятись цього року системно – розробили національну програму відновлення мостів. Ця програма орієнтована і на мости державного значення, і на мости місцевого значення. Всього в Україні близько 16 тисяч мостів та штучних споруд. З них близько 1400 в аварійному стані. Цього року буде введено в експлуатацію 100 мостів, 802 вже доробленні, на наступний рік планується ще 150.

Євген Савватєєв: Ви коментували історію з Фондом боротьби з COVID-19. Зокрема те, що кошти від перемоги Нафтогазу над Газпромом — 35 млрд гривень — перейшли у Фонд боротьби з COVID-19, а потім знову в Укравтодор. Чому ці кошти пройшли такий складний маршрут?

Підтримайте Громадське радіо на Спільнокошті

Олександра Азархіна: Коли була історія про те, щоб передати на дороги кошти Нафтогазу, які він виграв від Газпрому, то рішення ще не було, тільки політична воля. Система вийшла дуже складною. Розуміємо, як це цинічно може виглядати: ніби забрали гроші в Фонду боротьби з COVID-19 на дороги, хоча так вони і планувались використовуватись. 35 млрд гривень – це кошти від перемоги  Нафтогазу над Газпромом, більше Укравтодор нічого не отримував.

Євген Савватєєв: Розкажіть більше про проєкт «Зелений кілометр».

Олександра Азархіна: У США дуже поширена історія, коли певний політичний діяч бере під опіку частину дороги, ставить знак: «Зроблено Дональдом Трампом», наприклад. Вони прибирають сміття, висаджують квіти, дерева, слідкують за тим, щоб ділянка дороги була чистою, гарною. Вони роблять рекламу собі, а дорога отримує додаткові ресурси. Ми намагаємось зараз запустити цей проєкт у нас. Це ініціатива, яка більш пов’язана з відповідальністю бізнесу і підняттям питань про екологічність дорожньої інфраструктури і того, що поруч. Я думаю, що наступного року ми запустимо пілотний проєкт, охочі долучитись вже є.

Повну версію розмови можна прослухати у доданому звуковому файлі

Громадське радіо випустило додатки для iOS та Android. Вони стануть у пригоді усім, хто цінує якісний розмовний аудіоконтент і любить його слухати саме тоді, коли йому зручно.

Встановлюйте додатки Громадського радіо:

якщо у вас Android

якщо у вас iOS