Аліна Бєлобра
Де заряджати та на якому СТО обслуговувати електромобілі? Що потрібно знати про цей транспорт та чи правда, що взимку електрокари швидко розряджаються? Про все це говоримо з очільниками клубів електромобілістів Вадимом Медвєдєвим та Володимиром Романцовим
pixabay.com1x
--:--
--:--
Орієнтовний час читання: 2 хв
Міф 1. Обслуговувати електромобіль можна тільки на спеціальних СТО
Якщо ідеться про колеса, ходову, салон, то обслуговувати електрокар можна і в звичайному СТО, лише специфічні проблеми вимагають звернення до спеціалізованих станцій технічного обслуговування. І такі СТО в Україні є. Їхня кількість спеціальних зростає, хоча все ж таки поки їх недостатньо, вважають Вадим Медвєдєв та Володимир Романцов.
Міф 2. Батарею через три роки треба буде викидати
Вадим Медвєдєв та Володимир Романцов запевняють, що батарею можна використовувати приблизно 8 — 10 років. «Тоді вона перестане вас влаштовувати як тягова батарея, але вона буде дуже цікава як джерело накопичення енергії. Технологія переробки літію вже існує, але її не використовують, тому що ніхто не віддає свої літієві акумулятори», — додають електроавтомобілісти.
Міф 3. Далеко не проїдеш
6 серпня закінчився пробіг електромобілів Чернігівською, Сумською та Київською областями довжиною 750 кілометрів. Автомобілісти виїхали з Києва до Новгород-Сіверського через Шостку, Батурин та Кролевець. Серед авто, які брали участь у забігу, були звичайні автівки, які Вадим і його колеги-інженери переобладнали в електромобілі. Щоб перетворити авто з двигуном внутрішнього згряння на електромобіль, з машин виймають двигун.
Перероблений на електро автомобіль Porsche проїжджав найменше — близько 100 кілометрів. Інші електромобілі— 120, а деякі й 300.
Вадим Медвєдєв та Володимир Романцов додають, що виробники електрокарів постійно збільшують ємність акумуляторів. Зараз авто з батареєю, якої вистачає менше ніж на 200 кілометрів, купувати вже нецікаво.
Міф 4. Взимку електромобілі швидко розряджаються
Наприклад, Tesla підтримує температуру батареї на необхідному рівні, при якому батареї віддають свою потужність найбільш ефективно. Раніше електрокари дійсно не мали підігріву акумулятора, це дійсно було проблемою, додають електроавтомобілісти. Але виробники вже виправили цю помилку, тож стереотип залишився ще з 2014 — 2015 року.
Довідка
Якщо ви живете у квартирі та власної виведеної назовні розетки не маєте, дізнатися, де зарядити авто, можна на сайті PlugShare.
Більше про електромобілі та гібриди слухайте в одинадцятому випуску програми ECO SAPIENS.
