Безпечний шолом рятує життя: як запровадження стандартів для мотошоломів знизить ризик загибелі в 6 разів

17 листопада — Всесвітній день пам’яті жертв дорожньо-транспортних пригод, присвячений вшануванню мільйонів людей, які загинули або отримали поранення на дорогах.

Водночас це день, коли ми можемо підтримати ініціативи та проєкти, які здатні змінити невтішну статистику ДТП і убезпечити українських водіїв, пасажирів і пішоходів — зокрема впровадження міжнародного стандарту мотошоломів Європейської економічної комісії ООН UNECE 22.06 в Україні.

ДТП щорічно забирають життя та здоров’я тисяч людей в Україні. Це основна причина смертності серед людей віком від 5 до 29 років. За даними Нацполіції, у 2023 році внаслідок ДТП загинули 3053 людини, а 29 502 — отримали травми. Серед них особливо вразливими є мотоциклісти, які гинуть на дорогах у 26 разів частіше, ніж водії авто.

У світі на мотоциклістів припадає 30% смертей через ДТП, і основна причина смертності — травми голови.

Саме тому громадська організація «Центр громадянського представництва «Життя» наголошує: впровадження стандартів якості для мотошоломів на державному рівні допоможе захистити життя та здоров’я тисяч українських водіїв і пасажирів мотоциклів та мопедів.

«Так у законах написано, що мотоцикліст має «носити шолом», у чому проблема?»

Дійсно, в Україні є законодавча вимога носити «мотошолом» — але яким саме він має бути, у документах не йдеться. Відсутність чітких міжнародних стандартів збільшує ризики травмування і смертності, адже мотошолом, який не відповідає стандартам безпеки, тільки створює ілюзію захисту та не забезпечує мотоциклісту адекватного захисту.

Справді безпечний шолом рятує життя. Стандарти, які вже діють у багатьох країнах світу, вимагають надійного тестування матеріалів та конструкції, що мінімізує травми голови в аварійних ситуаціях.

Використання якісного та стандартизованого шолома може знизити ризик смерті внаслідок аварій на мотоциклах у 6 разів, рятуючи тисячі життів на дорогах. Крім того, правильне використання шолома зменшує ризик травм мозку до 74%.

У ГО «Центр громадянського представництва «Життя» пояснюють, що саме впровадження в Україні міжнародного стандарту мотошоломів Європейської економічної комісії ООН UNECE 22.06 допоможе захистити життя українців, зменшуючи ризики смертей та важких травм голови у разі ДТП, та водночас виконати наші євроінтеграційні зобов’язання.

«А який мотошолом вважається сертифікованим і безпечним?»

Мотоциклетні захисні шоломи мають працювати за кількома принципами:

• Шолом розподіляє і поглинає енергію удару, зменшуючи силу, з якою вона діє на голову;
• Шолом створює бар’єр між головою та зовнішніми предметами, запобігаючи прямому контакту;
• Шолом зменшує прискорення, що призводить до меншого впливу удару на мозок;
• Шолом допомагає утримувати голову в фіксованому положенні, зменшуючи ризик обертальних рухів.

У стандарті мотошоломів Європейської економічної комісії ООН UNECE 22.06 чітко й послідовно зазначено, які тестування має пройти мотошолом, щоб вважатись безпечним. Наприклад, шолом піддають кільком ударним тестам на різних точках, щоб виміряти прискорення, яке передається голові людини. Для уникнення серйозних травм голови допустиме значення прискорення обмежене до 275 g.

«Чому ми говоримо саме про стандарт Європейської економічної комісії ООН: UNECE 22.06?»

У рамках Угоди про асоціацію між Україною та ЄС, Україна взяла на себе зобов’язання гармонізувати стандарти безпеки дорожнього руху з європейськими вимогами. Зокрема мова йде про впровадження стандартів Європейської економічної комісії ООН, таких як Регламент №22.06, який визначає ключові вимоги до якості та безпечності мотошоломів.

Впровадження цих стандартів не лише підвищить рівень безпеки на дорогах, але й стане важливим кроком до євроінтеграції, допомагаючи зберегти життя та здоров’я мотоциклістів в Україні.

«Як я можу вплинути на затвердження стандарту Європейської економічної комісії ООН UNECE 22.06?»

Наразі ГО «Центр громадянського представництва «Життя» актуалізує проблему відсутності стандартів безпеки мотошоломів на державному рівні. У відповідь на офіційний лист громадської організації до КМУ національний орган стандартизації ДП «УкрНДНЦ» повідомив, що питання мотошоломів належить до компетенції технічного комітету стандартизації 135, який зараз займається його подальшим опрацюванням.

ГО «Життя» планує до кінця року представити звіт з аналізом національного законодавства та найкращих міжнародних практик, а також розробити з експертами рекомендації щодо впровадження європейського стандарту мотошоломів в Україні.

Кожен з нас може поширити інформацію про проблему, наслідки та рішення у соцмережах і серед знайомих. Це дозволить охопити більшу кількість людей і висунути питання стандартизації на суспільне обговорення, а згодом просунути його на законодавчий рівень.

Підтримуйте та поширюйте інформацію про необхідність стандартів безпеки для мотошоломів і важливість їх використання з хештегом #БезпечнийШоломРятуєЖиття. А якщо ви водій мототранспорту, переконайтеся, що ваш мотошолом відповідає міжнародним стандартам безпеки.

Більше про доказові політики збереження життів українців читайте на сайті ГО «Центр громадянського представництва «Життя».