«Будівництво Подільського мосту — велике марнотратство» — експерт із транспортного планування

Мер Києва Віталій Кличко анонсував відкриття руху по Подільському мосту. Його дозволять із 1 грудня для легкових авто та міського пасажирського транспорту.

Про це в етері Громадського радіо говорить Дмитро Беспалов, експерт із транспортного планування.

Він зазначає, що міст функціонує уже давно, вже навіть почав «тікати термін його експлуатації». Однак до цього Подільський мостовий перехід не був у користуванні індивідуального або ж громадського транспорту.

Експерт додає, що підключення даного мосту — великий процес, який включав у себе багато роботи:

«Це мабуть добре, що нарешті такий великий обʼєкт стане приносити користь киянам. Але поганим є те, що історія з проєктом будівництва цього моста є не дуже позитивною».

Подільський міст — унікальний позакласний мостовий перехід, побудований із не менш унікальних матеріалів. Для таких обʼєктів немає встановлених норм, каже Дмитро Беспалов. Він додає, що термін експлуатації таких мостів — не менше 100 років:

«Мені хотілось би думати, що для будівництва були використані якісні матеріали, а сама робота була виконана добре. Але як було насправді ми знати не можемо. Адже все розмазане по часу, підрядниках і так далі. Напевне, лише з часом будемо знати чи дійсно все було зроблено добре».

Експерт також виразив побоювання, що питання можуть виникнути більше не до самого будівництва, а саме до подальшого обслуговування Подільського мосту. Крім того, ціна обʼєкту дуже висока — орієнтовно 500 млн євро. Це величезні кошти, які вкладалися багато років, каже Беспалов:

«Я можу сказати, що це велике марнотратство. Немає такої країни у світі, яка би могла собі таке дозволити. Почати вкладати гроші 30 років тому і тільки зараз отримати невеличкі переваги. Ми за 500 млн євро ми могли би побудувати всю трамвайну мережу та багато чого іншого. Але замість цього ми отримуємо один частково працюючий міст».

Водночас, Подільський міст має велику пропускну здатність. Але є проблема є у його підключеннях і це буде впливати на пропускні можливості, каже експерт з транспортного планування. Тому, на 100% даний обʼєкт точно не буде використовуватися, констатує Дмитро Беспалов.

Нагадаємо, для великовантажного транспорту Подільський мостовий перехід поки залишиться закритим.

Кличко нагадав, що станом на сьогодні мостовим переходом дозволено їздити тільки спецтранспорту та пасажирському автобусу маршруту 111. Міський голова зазначив, що роботи з благоустрою та облаштування прилеглої території, біля новозбудованого тунелю, завершать до кінця року, не перешкоджаючи руху транспорту.