ІЛЮСТРАТИВНЕ ФОТО
Прем’єр-міністр України Денис Шмигаль заявив, що наразі неможливо відкрити повітряний простір над нашою державою навіть частково. Натомість потрібно розвивати альтернативні способи сполучення.
Про це він повідомив під час Міжнародного транспортного форуму, процитувало видання «Укрінформ».
За словами прем’єра, влада вже провела оцінку ризиків та визначила потребу в засобах ППО для часткового відкриття повітряного простору. Утім, через питання безпеки зараз це зробити не можна.
До того ж посадовець зазначив, що українська авіаційна інфраструктура зазнала пошкоджень від російських атак. Так, постраждали щонайменше 15 цивільних аеропортів.
Саме тому, на його думку, варто розвивати альтернативні маршрути доставлення вантажів та переміщення пасажирів: сухопутний кордон, автомобільний та залізничний транспорт.
Раніше старший партнер компанії Marsh McLennan, яка займається страхуванням ризиків, Кріспін Еллісон сказав, що з кінця січня 2025 року в Україні почнеться відновлення авіаперельотів. Першим аеропортом, з якого відновлять польоти, стане або «Бориспіль», або «Львів».
Як наголосив фахівець, забезпечити механізми страхування для авіації буде простіше, якщо літаки почнуть літати з аеропорту «Львів». Однак президент Володимир Зеленський наполягає на тому, щоб першим було відкрито міжнародний аеропорт «Бориспіль».
Читайте також: В Україні створили дорожню карту з відкриття повітряного простору в умовах воєнного стану
Нагадаємо, авіаексперт Богдан Долінце розповів в етері Громадського радіо, що одна з головних умов для відновлення авіаперельотів — це зняття заборони на використання повітряного простору, або хоча б таке часткове зняття. На сьогодні заборонено виконувати цивільні авіаперевезення юридично.
Щоб зняти таку заборону, потрібне консолідоване рішення військових та державного регулятора в галузі цивільної авіації. Ідеться про Повітряні сили та Державну авіаційну службу. Ці два органи мають зібратися, визначити модель можливого функціонування цивільних перевезень з урахуванням безпекових факторів, спроможностей Сил оборони забезпечувати необхідний рівень безпеки польотів в окремо взятому аеропорту, а також на повітряних трасах, на яких будуть літати повітряні судна.