Реальний запас ходу Peugeot E-5008: місто, траса, зима

Сьогодні на нашому «операційному столі» – Peugeot E-5008. Це великий, важкий і надзвичайно технологічний сімейний SUV, який претендує на звання головного електрокара для подорожей. Але чи вистачить йому «дихання» там, де закінчується ідеальний асфальт і починаються суворі реалії?

Паспортні дані та що вони означають

Серце нашого героя – батарея ємністю 73 кВт⋅год. Виробник заявляє про 467 км автономності. Звучить як виклик, адже перед нами – семимісний корабель з не найменшим коефіцієнтом лобового опору. Енергоефективність тут тримається на плечах синхронного електромотора й розумного софту, але фізику обманути важко.

Реальний запас ходу в місті

У міському трафіку Peugeot E 5008 поводиться як досвідчений марафонець. Завдяки системі рекуперативного гальмування (яку тут можна налаштувати пелюстками під кермом), ви фактично повертаєте енергію в акумулятор кожного разу, коли бачите червоний сигнал світлофора. Реальність: близько 400 км.

Якщо активувати режим «Eco» й навчитися їздити «в одну педаль», ви цілком можете наблизитися до паспортних даних. Проте пам’ятайте: короткі поїздки по 2-3 км з постійним прогріванням чи охолодженням салону – головний ворог ефективності.

Ресурс на трасі

Виїжджаючи на магістраль, автомобіль потрапляє в агресивне середовище. Тут немає місця для рекуперації, а високий кузов SUV починає працювати як вітрило. Швидкість 90 км/год – ідеальний темп, при якому ви отримаєте стабільні 350-370 км пробігу. 120-130 км/год викликає «жорстке» споживання. Витрата енергії зростає до 22-25 кВт⋅год на 100 км. Це означає, що ваша дорога від зарядки до зарядки обмежиться дистанцією у 250–280 км.

Пробіг на одному заряді взимку

Зима – тест на витривалість для будь-якого електромобіля. При температурі нижче нуля ємність літій-іонних комірок просідає фізично, а тепловий насос (якщо він є) чи ТЕНи працюють на повну потужність, щоб ви не замерзли.

При -10°C реальний запас ходу Пежо E-5008 становить близько 270-310 км у змішаному циклі. Обігрів лобового скла, дзеркал, керма та сидінь додає до загального споживання ще 2-3 кВт на годину – ціна вашого комфорту.

Що впливає на дальність пересування найбільше?

Крім погоди, на результат впливають умови, про які часто забувають:

Спущені на 0,2 бара покришки – відмова від 5% дистанції.

За експедицію з максимальним завантаженням траса виставить вам рахунок у вигляді додаткових 20% споживання енергії.

Електрокари не люблять «нервових» водіїв. Плавність – запорука довгої поїздки.

Підсумок

Peugeot E-5008 – не про рекорди дальності, а про баланс. У місті це майже ідеальний автомобіль, який не змушує вас щовечора шукати кабель. На трасі ж він вимагає стратегічного планування, де кожні 250 км має бути швидка зарядка.

Для великої родини, чиї маршрути переважно пролягають між домом, школою та офісом, з періодичними виїздами на вікенд за місто – цього ресурсу вистачить з головою.