Фото ілюстративне
Світові ціни на нафту перевищили позначку у 100 доларів за барель, що вже призвело до стрімкого подорожчання пального в Україні. Якщо тенденція збережеться, дизельне пальне найближчими тижнями може коштувати близько 90 грн за літр, а бензин понад 85 грн.
Про це в етері Громадського радіо заявив директор консалтингової групи «А-95» Сергій Куюн.
За його словами, лише за три тижні вартість нафти зросла майже на 30 доларі — в за барель, що вже відображається на українських АЗС.
«Насправді це дуже серйозно. Вчора був такий сумний день. Ціни на нафту знову перетнули позначку 100 доларів за барель. Нагадаю, що ще три тижні тому це було 70 доларів. Тобто ціна летить і летять ціни на пальне в світі. І в цілому ситуація виглядає дуже погано».
Він зазначив, що ціни змінюються практично щодня.
«Кожен день ціна змінюється. Якщо минулого тижня ми мали по бензину, дизелю ціну середньо 75–77 гривень, то сьогодні це вже за 80–82. Я сьогодні зранку ще не дивився, думаю, що сьогодні ще плюс 2 гривні буде. Постійно ситуація змінюється».
За прогнозом експерта, найближчим часом дизель подорожчає приблизно до 90 грн за літр.
«Йдемо до того, що розрахунок показує такий нескладний, що вочевидь дизель — це 90. Вже ми бачимо це абсолютно чітко, що він доповзе туди. Тобто нам ще там рости гривень 7–8 точно. Ну і бензин — трошки менший потенціал. Я думаю, що 85–87 гривень — це те, що промальовується вже дуже чітко», — каже Сергій Куюн.
Водночас він поки не прогнозує зростання вартості бензину до 100 гривень за літр.
«Всім подобається цифра 100 — 100 доларів за барель, тепер 100 гривень за літр. Не хочу на цьому спекулювати. Кажу так: 90 бачимо 100 %. Це те, до чого ми прийдемо рано чи пізно. Я думаю, протягом пару тижнів. І бензин — це понад 85 гривень за літр. Це те, про що теж можна говорити абсолютно спокійно».
За словами Куюна, нинішня ситуація значно складніша, ніж навесні, коли ринок мав великі запаси пального.
«Складна ситуація, скажу одразу. Проблема — це вже друга хвиля кризи. Перша в нас була навесні. Тоді був низький сезон і купа запасів у світі. Сьогодні ситуація навпаки виглядає: високий сезон, споживання у всьому світі максимальне і мінімальні запаси».
Додатковий тиск на ринок, за його словами, створило рішення Росії припинити експорт дизельного пального.
Він також зазначив, що Росія активно скуповує бензин на світовому ринку через власний дефіцит, що ще більше погіршує ситуацію.
Однак дефіциту пального поки не прогнозують
Попри складну ситуацію, експерт не очікує, що Україна найближчим часом залишиться без пального.
«Поки що немає такої небезпеки, що залишимося без пального. Так, є певний дискомфорт. Це така особливість періоду. Початок кризи — завжди всі трошки панікують, завжди всі трошки в напрузі. Але пам’ятаємо весну, коли навезли потім стільки пального, що ми його до червня продавали», — каже експерт.
Куюн також наголосив, що бойові дії не вплинули на різницю цін між регіонами.
«Як ми бачимо, сьогодні ціни у Харкові і у Львові однакові. Це говорить про те, що прифронтова ситуація ніяк не впливає на ціни. Так, проблеми з постачанням є, заправні станції укріплюються, встановлюються мобільні сховища для персоналу і клієнтів, але на вартості пального це не позначається», — підсумував він.