Київ досі не підключив до потужних генераторів опорні пункти обігріву, — урбаніст
Володимир Пиріг
Генератор біля магазину / Фото: rau.ua
Низка дитячих садочків, шкіл та лікарень Києва мають генератори, проте вони досі не підключені. Це також стосується опорних пунктів обігріву, які мають бути підключені до генераторів великої потужності.
Про це в етері Громадського радіо заявив голова Ради з урбаністики Києва Віталій Селик.
«Київ все-таки мав би забезпечити генераторами великої потужності основні лікарні та школи, які є опорними пунктами обігріву на зимовий період.Проте станом на сьогодні, я точно знаю, що в Києві є дуже багато генераторів школах і садках, а також великі генератори на опорних пунктах, яких має бути близько сотні, які досі не підключені», — сказав урбаніст.
За його словами, генератори на цих об’єктах мають підключити до кінця року. Але чи встигнуть відповідні структури це зробити — залишається великим питанням, каже Віталій Селик.
«Не виключено, що в деяких районах може бути енергетична криза, оскільки опорні пункти, де можна обігрітися, зарядити телефон будуть просто не підключені до потужних генераторів», — додав він.
Урбаніст нагадав, що на цих об’єктах також є малопотужні генератори — потужністю до 3-6 кіловат, але їх недостатньо для повноцінної роботи таких пунктів, а саме — для приготування їжі й тепла.
Окремо Віталій Селик стверджує, що для більшості генераторів досі не закупили достатніх об’ємів пального.
«Тобто може бути генератор. Він навіть може бути підключеним. Але чи зможуть його запустити — це теж питання», — наголосив урбаніст.
Якщо Київ залишиться без електроенергії, то в місті не курсуватиме метро. Центральна влада пропонує варіант з автобусами, проїзд у яких буде безплатним. Мер Києва Віталій Кличко каже — місто не має такої кількості автобусів, а також є дефіцит водіїв.
Віталій Селик констатує: автобуси з безплатним проїздом не вирішать проблему. Утім, питання з дефіцитом водіїв можна було б вирішити. Для цього потрібно припинити конфлікт між Офісом президента та міською владою Києва. Натомість урбаніст радить їм сісти за стіл переговорів та спільно подивитись на проблему й подумати, хто як може допомогти.
Читайте також: «Безкоштовний транспорт продовжить занепадати»: чому Києву не варто скасовувати оплату проїзду
При передруку матеріалів з сайту hromadske.radio обов’язково розміщувати гіперпосилання на матеріал та вказувати повну назву ЗМІ — «Громадське радіо». Посилання та назва мають бути розміщені не нижче другого абзацу тексту
