Чи мають право містяни самі ремонтувати дороги, якщо комунальники цього не роблять?

На Куренівці у Києві місцевий мешканець сам залатав яму на дорозі. Іншим така ініціатива не сподобалася. Бо вибоїна змушувала водіїв пригальмовувати на вузькій дорозі. Кілька років тому вона була пішохідною. Чи були дії чоловіка правомірними, пояснював адвокат, кандидат юридичних наук Тарас Бойчук.

Тарас Бойчук: Дорога повинна мати паспорт. Під час проєктування для таких об’єктів діють відповідні норми: мінімальна ширина, облаштування дорожнього полотна, тротуар. Ширина тротуару має бути не менше 1 метра, а дороги не менше 6 метрів для двох смуг.

• Під час проєктування враховують «червоні лінії», у межах яких власники ділянок не можуть нічого робити.

У даному випадкові є  питання до органів місцевого самоврядування: як пішохідна зона стала проїзною вулицею з інтенсивним трафіком. Можливо, це зроблено тимчасово.

• У такому випадкові мають бути прописані правила і для автомобілістів, і для пішоходів.

Є різні види ремонтів: капітальні, поточні. У нормативах ремонтів усе детально прописано. Є різні види доріг та рівні відповідальності щодо їхнього утримання. Є такі, що на балансі органів місцевого самоврядування, а є міжквартальні, міжбудинкові, які утримує ОСББ. Якщо йдеться про таку дорогу, об’єднання може самостійно її поремонтувати.

• При цьому потрібно дотриматися державних будівельних норм.

Якщо посадовці, комунальники не виконують свої обов’язки щодо ремонту та утримання доріг, можна звернутися у поліцію. Вона має скласти адмінпротокол про це порушення. До суду варто звертатися, коли через таку бездіяльність заподіяна шкода.

Повністю програму слухайте в аудіофайлі

При передруку матеріалів з сайту hromadske.radio обов’язково розміщувати гіперпосилання на матеріал та вказувати повну назву ЗМІ — «Громадське радіо». Посилання та назва мають бути розміщені не нижче другого абзацу тексту

Підтримуйте Громадське радіо на Patreon, а також встановлюйте наш додаток:

якщо у вас Android

якщо у вас iOS