Побачив камеру, пригальмував і далі набрав швидкість: чому неефективним є процес фіксації порушень на дорогах?

В департаменті патрульної поліції нагадали, як саме відбувається процес фіксації. На ділянках доріг, де встановлені камери, мають бути встановлені і відповідні дорожні знаки, які попереджають про фото- та відеофіксацію порушень. Також у місцях фіксації порушень стоїть службовий автомобіль з увімкненими синіми проблисковими маячками.

До слова, за інформацією патрульної поліції, з початку використання TruCAM на дорогах України, тобто з жовтня минулого року, патрульні притягнули до відповідальності понад 350 тисяч порушників. Також, за офіційною статистикою, саме перевищення швидкості – одна з найперших причин ДТП на дорогах України в цьому році.

Наскільки це конструктивний підхід  — попереджати водія про те, що його знімають? Ми запитали в автоюриста Володимира Караваєва.

«Не конструктивний — людина побачила, загальмувала, а далі набрала швидкість, які і раніше. Ми маємо підміну понять: все, що було прописано, мало стосуватися автоматичної фіксації порушень, але поки що її немає, поліція використовує ті прилади, які залишилися після Державтоінспекції, а оскільки закон був прописаний таким чином, вони зобов’язані виконувати вимоги закону».

Повну версію розмови можна прослухати у доданому звуковому файлі.