Бачимо політичне забарвлення блокування українсько-польського кордону — заступник міністра розвитку громад

Сергій Деркач: На сьогодні маємо три пункти пропуску, які зараз заблоковані перевізниками Польщі. Це Ягодин, Краківець, Рава-Руська. На пункті пропуску Ягодин не пропускають вантажні транспортні засоби ні на в’їзд, ні на виїзд. На інших пунктах пропуску не пропускають на виїзд з України, але пропускають на в’їзд. Так само пропускають легкові транспортні засоби та пасажирські автобуси.

Владислав Бундаш: А що наразі з комунікацією безпосередньо з польськими перевізниками, які протестують? 

Сергій Деркач: Польські перевізники не зверталися офіційно до українського уряду. Ми не маємо інформації, офіційно від польських перевізників, щодо проблеми, яку вони хочуть вирішити, щодо конкретних їхніх вимог. Ми чуємо про це із засобів масової інформації. Українське посольство в Польщі веде перемовини з деякими колегами, які в контакті з польськими перевізниками, отримують вимоги. Минулого тижня були одні вимоги, цього тижня вони дещо змінюються, але, знову ж таки, це та інформація, яку ми отримуємо неофіційно.

«Найперша вимога — це скасування лібералізації вантажних перевезень»

Сергій Деркач: Ключова і найперша вимога — це скасування лібералізації вантажних перевезень. На сьогодні діє угода між Європейським Союзом та Україною, за якою наші перевізники їздять до Європейського Союзу без дозволів, так само європейські перевізники їздять до України без дозволів для вантажних перевезень. До повномасштабного вторгнення у нас з Польщею була дозвільна система. Польська сторона постійно зменшувала кількість дозволів для українських перевізників: 160 тисяч разів наші перевізники могли перетинати кордон з вантажем. На сьогодні таких дозволів немає, і польські перевізники хочуть повернути ось цю кількість дозволів, тому що вважають, що кількість проїздів українських перевізників збільшилася.

Ми ще минулого тижня, коли вже почули про те, що планується така акція, ми звернулися до польського уряду, до міністерства інфраструктури, і ведемо з ними перемовини. Вони повідомили нас офіційно, що вони не підтримують такий захід протесту, і вони будуть комунікувати з їхніми перевізниками. Я знаю, що така комунікація триває. Учора наш міністр розвитку громад, територій та інфраструктури України Олександр Кубраков говорив з міністром інфраструктури Польщі, і сьогодні така комунікація знову відбудеться. Я веду перемовини з державним секретарем Міністерства інфраструктури Польщі про те, щоб встановити, які вимоги є у польських перевізників, що може бути виконано, що ні, і як ми можемо швидко припинити протест. Крім цього, ми ведемо перемовини з Європейською комісією для того, щоб європейські колеги так само проаналізували фактично невиконані вимоги, які заявляють польські перевізники, і допомогли нам з комунікацією з польським урядом та протестувальниками. Тому що коли ми повертаємось до цієї вимоги з поверненням дозволів, вона фактично невиконувана, тому що угода підписана між ЄС та Україною, і Польща не може сама її розірвати. І польські перевізники знають про це, що до кінця червня цього року діє ось ця угода, тому цю фактичну вимогу неможливо виконати.

Читайте також: «Розпочинати діалог із Польщею щодо аграрного питання потрібно було рік тому» — Трофімцева

Про політичний підтекст протесту

Сергій Деркач: Ми бачимо політичне забарвлення цього протесту, оскільки його підтримує опозиційна партія, і до України так само (йдеться про антиукраїнську партію «Конфедерація», яка потрапила до нового польського парламенту — ред.), тому ми будемо все робити для того, щоб чим швидше цей протест закінчився. Фактично він може закінчитися в один день, тому що там декілька вантажів перекрили пункт пропуску з польської сторони, якщо вони від’їдуть, то фізично пункт пропуску буде відкритий. Прикордонники та митники працюють на своїх місцях, тому в будь-який час кордон може бути відкритий.

Такі протести були цього року, і вони були заявлені так само надовго, але вони закінчились набагато швидше, тому ми дуже сподіваємося, що ми зможемо вступити в перемовини щодо конкретних питань і швидко завершити цей протест.

Владислав Бундаш: Чи припускаєте ви, що можуть бути схожі протести на кордонах з іншими країнами, з якими межує Україна, наприклад, Румунією чи Угорщиною? 

Сергій Деркач: Ми не бачимо такої загрози, тим більше, що протести зазвичай відбувалися виключно з польськими перевізниками. У нас хороші професійні відносини з всіма колегами з інших країн. Ми на сьогодні, наприклад, з Румунією та Молдовою розвиваємо систему збільшення пропускної здатності через пункти пропуску, будуємо пункти пропуску, розширяємо дороги. Тому я не бачу ніякої загрози від інших країн. Це суто така вже звична з роками проблема польських перевізників, які фактично мають не те, що монополію, але тримають найбільшу частку ринку вантажних перевезень всієї Європи та не дуже хочуть пускати українських перевізників до європейського ринку.

Читайте також: Румунія вдвічі збільшить транзитний коридор для українського зерна 

Нагадаємо, десятки польських перевізників 6 листопада почали блокувати три прикордонні переходи з Україною в Гребенному, Дорогуську та Корчовій. Ключова вимога польських перевізників — повернення системи видачі дозволів для роботи в ЄС українських перевізників.

Учасники блокади вимагають запровадження комерційних дозволів для українських перевізників та скорочення їхньої кількості до рівня, що існував до російського вторгнення, повідомляє RMF 24.

Повністю розмову слухайте у доданому аудіофайлі