facebook
--:--
--:--
Ввімкнути звук
Прямий ефiр
Аудіоновини

Імпорт та експорт електрики: що потрібно Україні для синхронізації з ЄС?

Інтерв'ю

Київ просить ЄС збільшити здатність імпорту-експорту електрики. Розпитали, що для цього потрібно. Гість — експерт з питань енергетики Геннадій Рябцев.

Імпорт та експорт електрики: що потрібно Україні для синхронізації з ЄС?
Слухати на подкаст-платформах
Як слухати Громадське радіо
1x
--:--
--:--
Орієнтовний час читання: 3 хвилин

Геннадій Рябцев: 5-7% добового споживання — це те, що зараз можна експортувати чи імпортувати. Тобто така потужність міждержавних перетинів. Якщо ми хочемо збільшити цю пропускну здатність, то потрібно побудувати нові повітряні лінії електропередач, які б з’єднували українську територію з Польщею, Словаччиною, Угорщиною, Румунією, будь-якими іншими державами-сусідами, які синхронізовані з нашою об’єднаною енергетичною системою.

Зрозуміло, що Україна не може оплатити не лише власну частину цієї нової мережі, але і ту систему, яка з іншого боку. Були в нас проголошені плани про те, що потрібно збільшувати цю пропускну здатність з 600 МВт до 1,5 чи 3,5 ГВт, але для цього потрібно не лише бажання української сторони, навіть не лише гроші з української сторони, але і потрібно бажання і відповідні вкладення з боку європейських держав.

  • Це декілька сотень мільйонів доларів потрібно.

Читайте також: За 4 години до вторгнення ми від’єдналися від Росії — голова «Укренерго»


Олена Новікова: А Європі дуже потрібна наша електроенергія, щоб вона на це зголосилася?

Геннадій Рябцев: Ну так, є така потреба. Коли йшлося про синхронізацію наших систем, то європейці були так само зацікавлені в цьому, як і Україна. Якби цього інтересу не було, тоді б нам не дозволили навіть в тестовому режимі приєднуватися понад рік тому до Східної підсистеми.

Є і будуть можливості в України після війни. Тому що зараз у нас промисловий потенціал скоротився, тому та кількість енергії, яка виробляється атомними електростанціями вже не буде настільки затребувана українськими промисловими підприємствами, тому її потрібно буде експортувати, а для цього потрібно збільшувати пропускну здатність міждержавних перетинів.

  • Є всі підстави сподіватися, що знайдуться інвестори, які будуть зацікавлені в тому, щоб добудувати з європейського боку відповідні ділянки повітряних ліній і поставити відповідні станції для того, щоб забезпечити нормальне функціонування наших систем саме в синхронізації.

Для цього потрібно і з нашого боку достатньо роботи, щоб наповну запрацювали об’єднані внутрішньодобові ринки, і ринки на добу наперед, щоб у нас не було жодних перешкод в продажу і купівлі електричної енергії в ті години, коли це вигідно, і коли потрібні ці обсяги.


Повністю розмову слухайте у доданому аудіофайлі

Програма створена у рамках проєкту «Термінова підтримка ЄС для громадянського суспільства», що впроваджується ІСАР Єднання за фінансової підтримки Європейського Союзу. Її зміст є виключною відповідальністю Громадського радіо і не обов’язково відображає позицію Європейського Союзу.

 

Фото—Гібридний спецтрибунал над злочинами агресії: як може бути проведений міжнародний суд над РФ? | Громадське радіоФото—Гібридний спецтрибунал над злочинами агресії: як може бути проведений міжнародний суд над РФ? | Громадське радіо

 

 

 

При передруку матеріалів з сайту hromadske.radio обов’язково розміщувати гіперпосилання на матеріал та вказувати повну назву ЗМІ — «Громадське радіо». Посилання та назва мають бути розміщені не нижче другого абзацу тексту.


Підтримуйте Громадське радіо на Patreon, а також встановлюйте наш додаток:

якщо у вас Android

якщо у вас iOS

Поділитися

Може бути цікаво

Крепка як обценьки: українка балотується до місцевої ради в Ірландії

Крепка як обценьки: українка балотується до місцевої ради в Ірландії

Віталій Портников: День скорботи Росія перетворила на день реваншизму

Віталій Портников: День скорботи Росія перетворила на день реваншизму

Артем Шевченко: Плацдарм біля Кринків по суті є початком деокупації лівобережжя 

Артем Шевченко: Плацдарм біля Кринків по суті є початком деокупації лівобережжя 

Як змінюється робота ВЛК та визначення придатності до служби

Як змінюється робота ВЛК та визначення придатності до служби