facebook
--:--
--:--
Ввімкнути звук
Прямий ефiр
Аудіоновини

Як заборона на авто з двигунами внутрішнього згоряння вплине на український ринок?

Розповідає Євген Муджирі, автор і засновник першого в Україні електромобільного блогу autogeek.com.uа.

Як заборона на авто з двигунами внутрішнього згоряння вплине на український ринок?
Слухати на подкаст-платформах
Як слухати Громадське радіо
1x
Прослухати
--:--
--:--

Євген Муджирі: Європарламент схвалив заборону авто з двигунами внутрішнього згоряння з 2035 року. Для мене таке рішення не було новиною. Схвалення заборони Європарламентом закріпило ініціативи окремих країн, які вже прийшли до цього і вже говорили про необхідність такої зміни. Деякі європейські виробники вже заявили, що припиняють виробляти авто з двигунами внутрішнього згоряння найближчим часом. Наприклад, завод BMW у Німеччині припиняє виготовляти нові авто з такими двигунами вже з 2024 року.

Тому рішення Європарламенту не було вже таким неочікуваним. Це узагальнюючий крок. На місцевих ринках до цього вже прийшли.

  • Мета таких змін — прийти до нульових викидів CO2 до 2035 року.

Як це вплине на український ринок?

Євген Муджирі: Ми вже зараз можемо спостерігати як змінюється світовий ринок і як він впливає на український. Тренд на електромобілі Україна підтримує і дуже вправно йому слідує. Наразі в Україні зареєстровано близько 50 тисяч електрокарів. Це означає, що навіть попри війну та перебої з електропостачанням українці все ж таки обирають більш екологічний вид транспорту.

З року в рік цифра електрокарів в Україні зростає. За минулий тільки рік продажі зросли в півтори рази, було продано 10,5 мільйонів електроавто. Якщо європейський ринок до 2035 року повністю відмовиться від нових автомобілів на двигунах внутрішнього згоряння, то й у нас виробники почнуть пропонувати авто тільки на електроприводі. Тут ми повністю залежимо від того, що буде запропоновано виробником.

У нас були ініціативи по забороні авто на двигунах внутрішнього згоряння. Але наша економічна ситуація наразі — не найкращий час для подібних змін. Ми не встигаємо поки що за темпами розвитку ЄС. Сподіваюся, найближчим часом це зміниться.


Читайте також: Бензину відтепер завжди буде мало, саме час переходити на електрокари — автоюрист


Повну версію розмови можна прослухати у доданому звуковому файлі

Програма створена у рамках проєкту «Термінова підтримка ЄС для громадянського суспільства», що впроваджується ІСАР Єднання за фінансової підтримки Європейського Союзу. Її зміст є виключною відповідальністю Громадського радіо і не обов’язково відображає позицію Європейського Союзу.

 

 

При передруку матеріалів з сайту hromadske.radio обов’язково розміщувати гіперпосилання на матеріал та вказувати повну назву ЗМІ — «Громадське радіо». Посилання та назва мають бути розміщені не нижче другого абзацу тексту.


Підтримуйте Громадське радіо на Patreon, а також встановлюйте наш додаток:

якщо у вас Android

якщо у вас iOS

Поділитися

Може бути цікаво

Формат переговорів «Зеленський-Путін» — найгірший для нас — політолог Олексій Кошель

Формат переговорів «Зеленський-Путін» — найгірший для нас — політолог Олексій Кошель

Як може відреагувати Захід на передачу Іраном балістичних ракет Росії

Як може відреагувати Захід на передачу Іраном балістичних ракет Росії

Луганцям важливо показати, що саме росіяни захоплювали їхнє місто — головред «Фарватер.Схід»

Луганцям важливо показати, що саме росіяни захоплювали їхнє місто — головред «Фарватер.Схід»

«Постійний дефіцит на рівні 4-5 ГВт»: якою буде ситкація з енергетикою взимку

«Постійний дефіцит на рівні 4-5 ГВт»: якою буде ситкація з енергетикою взимку