facebook
--:--
--:--
Ввімкнути звук
Прямий ефiр
Аудіоновини

Як заборона на авто з двигунами внутрішнього згоряння вплине на український ринок?

Розповідає Євген Муджирі, автор і засновник першого в Україні електромобільного блогу autogeek.com.uа.

Як заборона на авто з двигунами внутрішнього згоряння вплине на український ринок?
Слухати на подкаст-платформах
Як слухати Громадське радіо
1x
--:--
--:--
Орієнтовний час читання: 2 хвилин

Євген Муджирі: Європарламент схвалив заборону авто з двигунами внутрішнього згоряння з 2035 року. Для мене таке рішення не було новиною. Схвалення заборони Європарламентом закріпило ініціативи окремих країн, які вже прийшли до цього і вже говорили про необхідність такої зміни. Деякі європейські виробники вже заявили, що припиняють виробляти авто з двигунами внутрішнього згоряння найближчим часом. Наприклад, завод BMW у Німеччині припиняє виготовляти нові авто з такими двигунами вже з 2024 року.

Тому рішення Європарламенту не було вже таким неочікуваним. Це узагальнюючий крок. На місцевих ринках до цього вже прийшли.

  • Мета таких змін — прийти до нульових викидів CO2 до 2035 року.

Як це вплине на український ринок?

Євген Муджирі: Ми вже зараз можемо спостерігати як змінюється світовий ринок і як він впливає на український. Тренд на електромобілі Україна підтримує і дуже вправно йому слідує. Наразі в Україні зареєстровано близько 50 тисяч електрокарів. Це означає, що навіть попри війну та перебої з електропостачанням українці все ж таки обирають більш екологічний вид транспорту.

З року в рік цифра електрокарів в Україні зростає. За минулий тільки рік продажі зросли в півтори рази, було продано 10,5 мільйонів електроавто. Якщо європейський ринок до 2035 року повністю відмовиться від нових автомобілів на двигунах внутрішнього згоряння, то й у нас виробники почнуть пропонувати авто тільки на електроприводі. Тут ми повністю залежимо від того, що буде запропоновано виробником.

У нас були ініціативи по забороні авто на двигунах внутрішнього згоряння. Але наша економічна ситуація наразі — не найкращий час для подібних змін. Ми не встигаємо поки що за темпами розвитку ЄС. Сподіваюся, найближчим часом це зміниться.


Читайте також: Бензину відтепер завжди буде мало, саме час переходити на електрокари — автоюрист


Повну версію розмови можна прослухати у доданому звуковому файлі

Програма створена у рамках проєкту «Термінова підтримка ЄС для громадянського суспільства», що впроваджується ІСАР Єднання за фінансової підтримки Європейського Союзу. Її зміст є виключною відповідальністю Громадського радіо і не обов’язково відображає позицію Європейського Союзу.

 

 

При передруку матеріалів з сайту hromadske.radio обов’язково розміщувати гіперпосилання на матеріал та вказувати повну назву ЗМІ — «Громадське радіо». Посилання та назва мають бути розміщені не нижче другого абзацу тексту.


Підтримуйте Громадське радіо на Patreon, а також встановлюйте наш додаток:

якщо у вас Android

якщо у вас iOS

Поділитися

Може бути цікаво

Крафін, панетоне та коломба: який же рецепт справжньої паски?

Крафін, панетоне та коломба: який же рецепт справжньої паски?

Лариса Волошина: Навіть якщо війна закінчиться зараз, протистояння між демократією та злом — ні

Лариса Волошина: Навіть якщо війна закінчиться зараз, протистояння між демократією та злом — ні

Життя Ґолди Меїр: дитинство у Києві, шлях до мети, розбудова Ізраїлю

Життя Ґолди Меїр: дитинство у Києві, шлях до мети, розбудова Ізраїлю