Сергій Вовк: Гроші від продажу квитків покривають близько 35% витрат «Укрзалізниці» на обслуговування, тобто можна казати поки що, що підприємство є глибоко збитковим. Казати, що збитковість цих перевезень означає, що потрібно підіймати ціну, — не правильно, оскільки головним фактором є купівельна спроможність населення. Звичайно, що «Укрзалізниця» має мати можливість для компенсації витрат, які вона несе і тих доходів, які вона отримує від квитків. Це можуть бути компенсації на рівні місцевих та центральних бюджетів.
Підтримайте Громадське радіо на Спільнокошті
Зараз відбувається так — «Укрзалізниця» бере гроші з надприбуткового напрямку вантажних перевезень і за допомогою цього дотує пасажирські перевезення. Сума дотацій становить близько 12 млрд гривень, якщо дивитись показники останнього року.
Саме по собі підвищення тарифів не вирішить проблему пасажирського руху. Потрібно вирішувати проблему саме того, хто покриє оцю різницю між тим, скільки можуть платити пасажири й скільки витрачає «Укрзалізниця».
Повну програму слухайте в аудіофайлі
Громадське радіо випустило додатки для iOS та Android. Вони стануть у пригоді усім, хто цінує якісний розмовний аудіоконтент і любить його слухати саме тоді, коли йому зручно.
Встановлюйте додатки Громадського радіо:
якщо у вас Android
якщо у вас iOS
0