Укрзалізниця запускає поїзди, що з’єднають Донбас з Прикарпаттям і Закарпаттям

Коментує заступник начальника департаменту перевезень далекого прямування Олександр Красноштан

Сергій Стуканов: Як швидко ця ідея може стати реальністю?

Олександр Красноштан: Ця ідея стане реальністю з 10 грудня 2017 року, коли буде введений в дію новий графі руху поїздів на 2017-2018 роки. І це абсолютно реальні напрямки, над якими ми працюємо. Вже готовий і рухомий склад, і все решта для того, щоб це стало можливим. Зараз фіналізується робота над новим графіком.

Сергій Стуканов: Який же буде графік потягів? Чи будуть вони нічні, чи Інтерсіті?

Олександр Красноштан: Потяг Івано-Франківськ-Костянтинівка буде нічним, їхати він буде 20-21 годину. Графік складений так, щоб прибувати в першій половині дня, адже так зручно для пасажирів, щоб мати цілий день для своїх справ. Відправлення буде відбуватися близько до вечора.

Якщо ви глянете на мапу, то побачите, що цей потяг долає фактично всю Україну, і ми враховували графік руху так, щоб основні пасажироутворюючі центри — Львів, Київ, Харків були на шляху в зручний час, а не серед ночі.

Потяг Івано-Франківськ-Костянтинівка буде нічним, їхати він буде 20-21 годину

Сергій Стуканов: Чи не станеться так, що квитки на цей потяг одразу розкупатимуть кияни і харків’яни, а для людей, які захочуть їхати з Донбасу до кінцевої точки, місць не лишиться?

Олександр Красноштан: Для цього в «Укрзалізниці» і в більшості світових перевізників є так зване регулювання продажу, яке дозволяє придбати квитки саме з міст Донбасу, а потім — з інших точок. Так що для всіх місця будуть. З Харкова до Львова курсує дві пари денних потягів, під час підвищення пасажиропотоку ми додаємо потяги, тобто проблеми немає.

Сергій Стуканов: Яка буде вартість квитків з Костянтинівки до Івано-Франківська?

Олександр Красноштан: Зараз важко про це сказати, ми це будемо знати лише тоді, коли ми вже будемо мати точний графік. Я лише можу сказати, що вартість прямого сполучення буде нижчою, ніж вартість з пересадкою.

Ця ідея стане реальністю з 10 грудня 2017 року, коли буде введений в дію новий графі руху поїздів на 2017-2018 роки. 

Сергій Стуканов: Який маршрут матиме потяг Лисичанськ-Ужгород?

Олександр Красноштан: Це буде найдовший маршрут Укрзалізниці, він пролягатиме через Закарпаття: Ужгород, Мукачеве, Воловець, Славське, потім Львів, Київ, Суми, Харків, а далі — Кремінне, Сватове, Рубіжне і Лисичанськ. Цей потяг дасть можливість подорожувати зі сходу на захід, а також це буде зручне сполучення для сумського регіону з західної України, тому що там є теж проблеми. Тому, призначивши цей потяг, ми вирішили ряд проблем, і досягнемо мети — забезпечити зручне сполучення між всіма регіонами України.

Сергій Стуканов: Наскільки комфортні умови будуть створені для пасажирів в цих потягах на такі довгі дистанції?

Олександр Красноштан: В потязі Костянтинівка-Івано-Франківськ будуть нові вагони, завод виконує планове їх виробництво. Тобто вже будуть сучасні вагони, обладнані кондиціонерами, в яких буде комфортно подорожувати.

Я сподіваюся, що ці потяги будуть стимулювати людей, підвищать їх мобільність, щоб ми одне одного дізнавалися. Проблема в тому, що ми погано одне одного знаємо, а якщо ми будемо пізнавати одного краще, то і всі проблеми будуть вирішуватися. В нас немає сумнівів в успішності цих поїздів.

Повну версію розмови можна прослухати в доданому аудіофайлі.