facebook
--:--
--:--
Ввімкнути звук
Прямий ефiр
Аудіоновини

Основне завдання літаків F-16 в Україні — боротьба з російською авіацією — Романенко

Інтерв'ю

В Україні мають з’явитися близько шести десятків літаків F-16.

Основне завдання літаків F-16 в Україні — боротьба з російською авіацією — Романенко
1x
Прослухати
--:--
--:--

Гість — експерт із питань авіації, провідний науковий співробітник Державного музею авіації Валерій Романенко. Починаємо розмову з обговорення новини про те, що Міністерство оборони Нідерландів передасть Україні 24 винищувачі F-16 замість 18.

Бонусні F-16 від Амстердама

Валерій Романенко: Є така фірма Draken International, яка за згодою з виробником літаків F-16 концерном Lockheed Martin займається тренуванням — підготовкою льотного і технічного персоналу на цей тип літака. Вони купили 12 літаків у Нідерландів і хотіли ще 6 машин. Але не так сталося, як гадалося, вони не домовилися, чи навпаки Нідерланди вирішили, що Україні ці літаки більш потрібні.

Це не є аукціоном небаченої щедрості, а це просто так склалася ситуація. Бо все одно ці винищувачі тим чи іншим чином потім використовували б для підготовки наших пілотів.

Олена Новікова: Якщо зараз так узагальнити інформацію, яка останні місяці надходила, з додатком цих шести, що зараз відомо про кількість літаків? Бо мені так згадується десь кінець літа, за підрахунками західної преси, це 61 винищувач. Тобто зараз виходить 67, чи десь я схибила?

Валерій Романенко: Та ні, тут важко сказати, бо самі розумієте, що винищувачі будуть передавати поетапно, по кілька машин. Вони мають пройти процес капітального ремонту і, я дуже сподіваюся, ще й процес модернізації. Бо з тим обладнанням, що вони мали на момент зняття з озброєння, це початок 20-х років, 21-22 роки, вони не дуже здатні будуть вести повітряні бої з російськими винищувачами останніх моделей.

Ситуація з Нідерландами така. У них було 42 літаки, 18 вони передають Румунії для створеного там Європейського навчального центру підготовки пілотів на F-16. А решта 24 піде Україні. Крім того, виявилися нові машини у Норвегії. Вона теж сказала, що 5-6 літаків передасть Україні. Ну і будуть передавати військово-повітряні сили Данії. Там залежно від року, перша партія, здається, 6 літаків, потім ще 5, потім ще понад десяток літаків.

Загалом набереться, сподіваюся, десь 6 десятків літаків. Але я з пересторогою до цього відношуся. Я б хотів подивитися досвід використання першої партії літаків, які ми отримали. Чи будуть їхні можливості відповідати сучасним вимогам повітряного бою? З яким обладнанням їх передадуть і з яким озброєнням?


Читайте також: Україна почне використовувати на фронті F-16 десь на початку весни 2024 — Романенко


Стосовно обладнання літаків F-16

Олена Новікова: Нещодавно Юрій Ігнат згадував дуже важливу річ: «Якби ще нам дали AWACS, який буде бачити російські літаки в рази далі, ніж це робить
F-16, і виявлятиме цілі, це буде взагалі дуже і дуже для нас добре». На його думку, над цим триває робота в консультаціях з партнерами. І він каже, що оце авіаційне прикриття, протиповітряне прикриття знизу. І тоді система ППО взагалі буде в нас суперова. У  чому проблема дати Україні  AWACS?

Валерій Романенко: Та ні, це літаки E-3 Sentry, це радари, що літають, AWACS. І це окремий тип, вони розміром з літак Боїнг 737, але хто літав у Туреччину, знає цю машину, Airbus A320. Це машина з розмахом крила 40 метрів і такої ж довжини приблизно. Один він нічого не дасть. Що таке AWACS, E-3 Sentry? Це основа протиповітряної оборони НАТО. Це машини, які цілодобово патрулюють кордони натівських країн. І як тільки щось там з’являється, вони сигналізують винищувальній авіації, зенітним ракетним військам, що там хтось наближається до кордонів, або десь порушений кордон. У нас інакша система. У нас наземні радіолокаційні станції. І зрозуміло, що з землі ми не можемо повністю покривати все. Знизу ми тільки фрагментарно можемо бачити ситуацію у повітрі. І шахеди, і крилаті ракети цим користуються. Вони стараються атакувати наші об’єкти, обходячи зони ураження зенітно-ракетних комплексів. Якби ми отримали такий AWACS, то, зрозуміло, у нас би таких зон не було, і ефективність нашої протиповітряної оборони з 70-80% зросла б  до понад 90%.

Олена Новікова: Тобто, AWACS нам не дадуть, маємо ми визнати це та усвідомлювати?

Валерій Романенко: В руки не дадуть. Але на вухо скажуть, що «там летить, там летить, будьте готові, піднялися МІГ-31», вони все повідомлять. А коли ми отримаємо F-16, в них є пряма система обміну тактичною інформацією. І інформація про ворожі цілі буде поступати не через командний пункт, а прямо на борти винищувачів.

Олена Новікова: А стосовно озброєння цих літаків? Юрій Ігнат каже, що засоби ураження — 180 кілометрів, це AIM-120 AMRAAM. Але от від Сергія Наєва лунала заява без якихось абревіатур, без конкретних модифікацій, про 300-500 кілометрів.

Валерій Романенко: Наєв сказав, що у подальших пакетах військової допомоги України Україна чекає літаки F-16 та ракети з дальністю ураження у 300-500 кілометрів.
Це буде Storm Shadow. Може нам дадуть Taurus, SCALP, американські ракети JASSM, які до 400 кілометрів уражають ворожі цілі. Також ATACMS входять у 300 кілометрів дальності польоту.


Читайте також: F-16 можуть значно посилити Україну, однак вони поступаються останнім моделям російських літаків — експерт


Як в Україні використовуватимуть F-16

Олена Новікова: А як їх в Україні використовуватимуть? Ми багато говоримо саме про F-16 як посилення системи ППО, але це ж не є єдиним їхнім завданням?

Валерій Романенко: Не єдиним. Я бачу поки що два завдання для них. Перше, це те, що ми казали про AMRAAM — це боротьба з російською авіацією. Оце я бачу перше основне завдання літаків F-16. Ракети AMRAAM мають кращі радіолокаційні станції, у них є можливості нищити російську авіацію, бо в них є деякий запас дальності.

Наприклад, основні російські ракети, Р-77 і подібні до AMRAAM, мають дальність 120 кілометрів. А якщо ми отримаємо добру останню модифікацію ракети AMRAAM, AIM-120C8, то у неї дальність 160 кілометрів. І ми матимемо бонус 40 кілометрів. Хоча радіолокатори в нас все ж таки будуть старіші. Ми не будемо бачити на таку відстань, як бачать російські радари. Там в американських зараз — 120 кілометрів, у росіян — 350, тобто утричі більше. Але от стріляти ми зможемо на більшу дальність.

Я сподіваюся, це перше завдання й основне. Бо не можна далі допускати, щоб росіяни отими крилатими бомбами вагою 500, 250 і до 1500 кілограмів кошмарили наші сухопутні війська.

І другий варіант — боротьба з російською протиповітряною обороною: прорив протиповітряної оборони та знищення російських радіолокаційних станцій.


Читайте також: Ігнат розповів, як відбирали пілотів для навчання на F-16 


Нагадаємо, Україна очікує поставки літаків F-16 з ракетами на 300-500 км у подальших пакетах військової допомоги. Про це сказав командувач Об’єднаних сил ЗСУ Сергій Наєв, учора, 5 лютого. 

Того ж дня стало відомо, що Нідерланди планують поставити Україні додатково шість винищувачів F-16. Загалом  ідеться про загальну кількість 24 F-16. Раніше Нідерланди заявляли, що Україна може отримати F-16 уже цього року, але точного терміну ще немає.

Данія затримує передачу перших винищувачів F-16 для України щонайменше на пів року. Про це повідомила національна данська газета Berlingske сьогодні, 6 лютого. Торік прем’єр-міністерка країни Метте Фредеріксен заявила, що перші винищувачі сподіваються відправити вже під новий рік. Однак Міністерство оборони розповіло Berlingske, що літаки досі не транспортували.

Також Громадське радіо повідомляло, що Данія відклала передачу винищувачів F-16 для України.

Однак, наприкінці минулого року речник Повітряних сил ЗСУ Юрій Ігнат заявив, що країнам Заходу поки що немає сенсу доставляти F-16 в Україну, оскільки літаки стоятимуть під прицілом ворога. Україна має бути максимально готова до таких постачань.

Наприкінці минулого року перша група з шести українських пілотів пройшла базову програму навчання керування винищувачами F-16 у Великій Британії. Потім пілотів скерували на навчання у Данії. Ще десять українських пілотів-стажерів взяли участь у мовній підготовці та залишаються у Великій Британії, щоб продовжити практичну базову льотну підготовку.

Також нагадаємо: Нідерланди 7 листопада 2023 року  відправили свої перші п’ять винищувачів F-16 до Румунії для навчання пілотів з України. Йшлося про 12-18 F-16 для використання у новому європейському тренувальному центрі F-16 у Румунії, який незабаром буде відкрито.

У червні 2023 року Україна отримала підтвердження від партнерів про початок навчання пілотів на літаках F-16, лідерами у цьому процесі будуть Нідерланди та Данія. 

У липні торік  стало відомо, що США працюють над передачею F-16 Україні, але цього недостатньо, оскільки потрібна ще й програма навчань. 

На початку серпня 2023 року повітряні сили ЗСУ визначили першу групу з 8 пілотів, які візьмуть участь у навчанні з експлуатації винищувачів F-16.


Повністю розмову слухайте у доданому аудіофайлі

При передруку матеріалів з сайту hromadske.radio обов’язково розміщувати гіперпосилання на матеріал та вказувати повну назву ЗМІ — «Громадське радіо». Посилання та назва мають бути розміщені не нижче другого абзацу тексту

Поділитися

Може бути цікаво

«Йдеться про верхівку айсберга»: Левченко про зафіксовані злочини сексуального насильства

«Йдеться про верхівку айсберга»: Левченко про зафіксовані злочини сексуального насильства

9 год тому