фото з instagram Кирила Венцковського
Кирило Венцковський: Маршрут розпочався у Києві і склав 1200 км. Він вів через Черкаси, Кременчук, Дніпро, Нову Каховку, Миколаїв, і закінчився в Одесі. Коли планували подорож, читали з друзями форуми, досліджували, якими мапами і додатками користуються у Європі. Але в Україні вони не працюють, бо там, де європейський додаток пише, що це дорога з покриттям, вона дійсно має покриття. А от в Україні там, де позначена дорога, це може бути дорога крізь поле, може бути стара бруківка не відремонтована, може бути просто стежка. Через це в нас пішло більше часу на маршрут, бо ми розраховували, що будемо пересуватись виключно асфальтовими дорогами.
Стан доріг — єдине, що й ускладнювало, і розчаровувало. І це стосується не тільки стану покриття, але і стану узбіччя, де можна було б комфортно пересуватися. Часто доводилось їхати максимально справа, і коли вантажівка проноситься у 50 сантиметрах від ліктя, це не додає комфорту. За ці 1200 кілометрів я більше разів латав, підкачував і ремонтував колеса, ніж за всі попередні роки, скільки я їжджу велосипедом.
Найкомфортнішим була ділянка між Апостоловим і до Борислава, Нової Каховки. Там іде дорога вздовж Дніпра, вона на 70% поремонтована. Досить непоганий асфальт, дуже красива дорога і для мене як для киянина було просто супер, що там майже була відсутня зовнішня реклама. У Києві ми звикли, що скрізь, де тільки можна, бачимо лайтбокси, сітілайти, оце все. А там — краєвиди, Дніпро, нічого, що відволікає від природи. Найкрасивіша ділянка, яку я побачив.
Повністю розмову слухайте у доданому аудіофайлі
Підтримуйте Громадське радіо на Patreon, а також встановлюйте наш додаток:
якщо у вас Android
якщо у вас iOS