Іранська сторона не врахувала жодного змістовного зауваження – Єнін про фінальний звіт щодо катастрофи МАУ

Міністр закордонних справ України назвав фінальний звіт Ірану щодо збиття українського літака «збіркою маніпуляцій». Як далі діятиме Київ? Чи зможе на міжнародному рівні домогтися продовження розслідування трагедії?

Ведучі

Олена Новікова

Гостi

Євген Єнін

Іранська сторона не врахувала жодного змістовного зауваження – Єнін про фінальний звіт щодо катастрофи МАУ
https://media.blubrry.com/hromadska_hvylya/static.hromadske.radio/2021/03/hr-drivetime-21-03-18_enin.mp3
https://media.blubrry.com/hromadska_hvylya/static.hromadske.radio/2021/03/hr-drivetime-21-03-18_enin.mp3
Іранська сторона не врахувала жодного змістовного зауваження – Єнін про фінальний звіт щодо катастрофи МАУ
0:00
/
0:00

Розпитали Євгена Єніна, заступника міністра закордонних справ.

Євген Єнін: Україна вимагатиме відновлення технічного розслідування щодо збиття рейсу PS752 літака МАУ у Тегерані. У нас є досить істотні підстави вважати, що цей звіт — упереджений. Є підстави вважати, що він був спрямований не на встановлення об’єктивної істини, а на відбілювання ролі Ірану в цій ситуації.

Додаток 13 у Конвенції про міжнародну цивільну авіацію передбачає чіткий алгоритм проведення технічного розслідування та вимоги до зазначеного звіту. Іран із самого початку проводив розслідування із порушеннями. По-перше, іранська сторона не забезпечила безпеку і недоторканість уламків літака, тіл тощо. Дивним чином кудись поділись усі пасажирські крісла: знайшли лише три. Те саме стосується капітанської рубки. Відповіді, куди це все поділось, ми так і не отримали. Ці уламки були згорнуті бульдозерами — у буквальному сенсі. По-друге, нам не надали доступ до усіх матеріалів розслідування, як це передбачає додаток 13 «Чиказької конвенції». Нас не залучали до підготовки текстуальної частини цього звіту.

У звіті Ірану немає ключових причин та логічно-наслідкового зв’язку між усіма подіями, що передували трагедії. Без цих причин ми не можемо навести належні рекомендації з метою підвищення заходів безпеки. За додатком 13, головним завданням розслідування є визначення причин та вироблення заходів, що унеможливить повторення такої трагедії. Без встановлення причин усі пропозиції у результативній частині є нерелевантними. Іранська сторона поправила у звіті лише транслітерацію «Kyiv» замість «Kiev», стилістику, граматику, певні висновки, але фактично жодне змістовне зауваження не було враховане.

Ця ситуація показала, що чинна нормативна база у цій сфері — недосконала. Виникає багато питань, що робити, коли держава, яка проводить таке розслідування, недостатньо відповідально ставиться до своїх міжнародних зобов’язань. Але це не означає, що ми повинні опускати руки.

Ми будемо вимагати відновлення технічного розслідування. Ми активізуємо усі контакти по лінії міжнародної коаліції постраждалих держав, плануємо залучити й інших партнерів. Ініціюватимемо внесення змін у додаток 13 Конвенції про міжнародну цивільну авіацію. Будемо йти вперед, використовуючи усі майданчики, у тому числі ІКАО (Міжнародна організація цивільної авіації — ред.), ООН, інші організації системи. Це вплине на подальший переговорний процес з урядом Ірану щодо притягнення іранської сторони до міжнародно-правової відповідальності.

Українська прокуратура ініціювала створення міжнародної слідчої групи для розслідування збиття літака МАУ. Крапка в судовому питанні ще не поставлена.

Повну програму слухайте в аудіофайлі

Громадське радіо випустило додатки для iOS та Android. Вони стануть у пригоді усім, хто цінує якісний розмовний аудіоконтент і любить його слухати саме тоді, коли йому зручно.

Встановлюйте додатки Громадського радіо:

якщо у вас Android
якщо у вас iOS

Коментарi до запису