Катастрофа азербайджанського літака: як стосунки Кремля та Баку йдуть до конфронтації

Про реакцію Азербайджану на катастрофу у Казахстані

Президент Азербайджану Ільхам Алієв провів зустріч із членами сімей загиблих членів екіпажу азербайджанського літака Embraer, який розбився у Казахстані. Під час події Алієв заявив, що відповідальність за катастрофу лежить на представниках Росії й закликав притягти винних до відповідальності.

Як зауважує член Експертної ради Центру громадянських свобод В’ячеслав Ліхачов, президент Азербайджану вже не вперше відкрито звинувачує РФ у збитті літака. Це, на думку експерта, показує послідовність рішучості політика, принаймні на рівні риторики.

Ще наприкінці грудня Алієв дав інтерв’ю азербайджанському телебаченню, в якому зробив історію з катастрофою публічною. Це, на думку Ліхачова, унеможливило спроби Росії уладнати цю ситуацію «підкилимною домовленістю» між керівництвами країн, щоб не виносити це у публічний простір.

«Алієв у телевізійному зверненні сказав, що Азербайджану потрібні три речі: вибачення, покарання винних і компенсації. І при цьому він зауважив, що ніби вибачення пролунало. Тобто він готовий оцінити кроки, які робить керівництво Кремля. І якщо минув якийсь час, і зараз він знов виносить в публічний простір те, що Росія бреше про цей інцидент, то це означає, що він не бачить готовності Кремля виконувати його вимоги. Це веде до певної конфронтації, принаймні в публічній площині», — додає спікер.

Прикметним у небажанні Росії робити певні кроки на виконання вимог Азербайджану є те, що Алієв мав розмову з Путіним після свого телевізійного інтерв’ю. Тобто навіть після публічної критики нічого не змінилося.

Ще, зауважує представник Центру громадянських свобод, не так багато пострадянських лідерів виносили суперечки з російським керівництвом у публічний простір. До того ж в Азербайджану формально непогані стосунки з Кремлем. 

«Це, безумовно, підіймає авторитет і репутацію Алієва в регіоні. І це є свідченням послаблення, або продовження послаблення, позиції Росії на міжнародній арені», — каже експерт.

Читайте також: Керівник ЦПД: Якби літак Embraer впав на території Росії — ворог міг би звинуватити Україну

Про розслідування катастрофи

У розслідування причин падіння літака Embraer беруть участь представники Азербайджану, Казахстану, РФ та Міжнародної організації цивільної авіації. На думку Ліхачова, результати розслідування і так зрозумілі — йдеться про збиття літака зі сторони Росії. Питання, за словами експерта, у тому, чи дасть Росія юридично затвердити цей висновок.

Тут, вважає Ліхачов, є кілька варіантів подій. Якщо Кремль піде в конфронтацію, то РФ може не визнати результатів експертизи, створити власну групу й представити свої результати, які покажуть нібито невинність Росії. 

«Тобто тут багато залежить від того, чи буде досягнута якась попередня домовленість, чи ні. А в тому, що стосується домовленості, для Росії не є проблемою сплата компенсації. Для Росії є проблема покарання винних. Для Росії навіть не є проблема визнання власної провини. Але в цьому випадку покарання винних призведе до конфлікту між Москвою та Грозним, між Путіним та Кадировим. І тут питання в тому, чи готовий Кремль на поточному етапі політичного розвитку на такий конфлікт», — висловлюється  представник Центру громадянських свобод.

Тобто, підсумовує Ліхачов, реакція РФ скоріше залежить від внутрішньополітичного складника, а не від стосунків Росії з Азербайджаном чи з Казахстаном.

Більше про катастрофу літака Embraer

25 грудня літак Embraer, що належав «Азербайджанським авіалініям» і прямував із Баку до російського Грозного, упав поблизу казахстанського міста Актау. Росіяни спершу заявляли, що літак зіткнувся зі зграєю птахів, а командир повітряного судна вирішив летіти на запасний аеродром.

На кадрах, які опублікували очевидці з місця подій, було видно, як літак знижується над аеропортом Актау. Потім він під кутом врізається в землю. На борту перебували 67 людей, 38 із них загинули.

Керівник Центру протидії дезінформації при РНБО України Андрій Коваленко повідомляв про те, що літак збив російський зенітно-ракетний комплекс.

«Росія повинна була закрити повітряний простір над Грозним, але не зробила цього. Літак отримав пошкодження від росіян і його відправили до Казахстану, замість того, щоб екстрено посадити в Грозному та врятувати життя людей», — ішлося в його дописі.

Пізніше зʼявилися повідомлення ЗМІ про те, що російська ракета «земля — повітря» стала причиною падіння літака Embraer поблизу казахстанського Актау. За даними співрозмовників ЗМІ, ракету класу «земля — повітря» випустили по літаку, коли над Грозним фіксували активність безпілотників. Вона вибухнула поруч із бортом, а її уламки уразили пасажирів та екіпаж.

Джерела Euronews також зауважили, що пошкодженому літаку не дозволили приземлитися в жодному з російських аеропортів, попри запити пілотів про аварійну посадку. Літаку наказали летіти через Каспійське море до Актау в Казахстані. Зазначається, що системи GPS-навігації літака були заглушені на всьому шляху польоту над морем.

Бортпровідник літака Зульфугар Асадов, який уцілів після авіатрощі 25 грудня, наголосив у коментарі журналістам, що падіння літака сталося внаслідок зовнішнього впливу.

29 грудня  президент Азербайджану Ільхам Алієв в інтерв’ю азербайджанському телебаченню заявив, що азербайджанський літак втратив керованість через засоби РЕБ і зазнав обстрілу із землі на території РФ біля Грозного.

Після катастрофи літака Embraer 190 в Актау, авіакомпанія Qazaq Air заявила про зупинення польотів у РФ за маршрутом Астана — Єкатеринбург. Також польоти до Москви скасувала ізраїльська авіакомпанія El Al. Наступного тижня перевізник проведе переоцінку ризиків та вирішить, чи відновлювати польоти. 

Окрім того, авіакомпанія Azerbaijan Airlines (AZAL) призупинила польоти до російських міст Грозний і Махачкала до завершення розслідування катастрофи, що сталася поблизу Актау. Згодом компанія призупинила польоти ще у вісім міст РФ. 

Як читати й слухати Громадське радіо на тимчасово окупованих територіях — інструкція

Повністю розмову слухайте у доданому аудіофайлі